Yamaha R1 2009 vs. Ducati Streetfighter 2009

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

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Übersicht - Yamaha R1 2009 vs Ducati Streetfighter 2009

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Technische Daten Yamaha R1 2009 im Vergleich zu Ducati Streetfighter 2009

Yamaha R1 2009
Ducati Streetfighter 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung104 mm
HubHub52.2 mmHub64.7 mm
LeistungLeistung182 PSLeistung155 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment115.5 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.4
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Trocken
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,099 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,475 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Selbstverständlich durchlief der neue R1 Motor aber auch sämtliche harten Yamaha-Belastungschecks und wird mit den gleichen Garantien ausgeliefert wie andere Yamaha-Motorräder auch. Denn bisher waren es genau die Themen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die eine Serienproduktion eines solchen Motors verhinderten.

Anspruchsvoller Sound

gutes Gefühl für Kraftentfaltung

einfaches Handling

hydraulische Federvorspannung

hohes Verarbeitungsniveau.

Suboptimale Sitzposition

etwas schwere Kurvenfahrten auf langer Distanz.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Der “alte” Streetfighter hat mich überrascht - trotz keinem einzigen Elektronik-Feature fährt sich dieser Vorläufer der heutigen Hyper-Naked Bikes ganz easy! Vor allem der Motor ist eine Wucht, die 154 PS hängen herrlich am Gas und die 115 Newtonmeter Drehmoment liefern massig Schmalz. Natürlich rumpelt es ordentlich in der Kiste, wie man es von einem Ducati-V2 erwarten darf, aber das stört die wahren Fans ohnehin nicht. Stattdessen erfreut man sich am präzisen Fahrwerk und den erstaunlich guten Bremsen. Die Sitzposition geht für ein Naked Bike, das heute in die Kategorie der Hyper-Nakeds passen würde, voll in Ordnung. Selbst die Optik ist lediglich durch den Halogen-Scheinwerfer etwas angegraut, das Heck hingegen ist zeitlos wunderschön!

kräftiger Motor

gute Bremsen

angenehme Sitzposition

präzises Fahrwerk

eigenständige Optik

ruppiger Motor

keinerlei Elektronik-Features

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Ducati Streetfighter

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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