Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Übersicht - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Die Triumph Daytona 675 R Modelljahr 2013 und die Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2013 sind zwei unterschiedliche Motorradmodelle, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Daytona 675 R zeichnet sich durch ihr traumhaftes Fahrwerk aus, das für eine beeindruckende Fahrstabilität sorgt. Die Bremsen sind extrem solide und bieten eine ausgezeichnete Verzögerung. Der Motor der Daytona 675 R ist stark und bietet eine Leistung von 128 PS sowie ein Drehmoment von 74 Nm. Ein weiteres Highlight ist der neu programmierbare Schaltautomat, der ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Zudem verfügt die Daytona 675 R über abschaltbares ABS, was vor allem für erfahrene Fahrer von Vorteil ist.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Die Speed Triple 1050 hingegen punktet mit ihrem kräftigen Dreizylindertriebwerk, das eine Leistung von 135 PS und ein Drehmoment von 111 Nm liefert. Das Motorrad bietet ein sportliches Fahrgefühl und ermöglicht eine aufrechte Sitzposition, was besonders auf längeren Fahrten angenehm ist. Der Rahmen der Speed Triple 1050 ist stabil und sorgt für ein sicheres Fahrverhalten.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Allerdings gibt es auch Schwächen bei beiden Modellen. Die Daytona 675 R ist vergleichsweise teuer, was für einige potenzielle Käufer abschreckend sein kann. Bei der Speed Triple 1050 können die Showa-Federelemente etwas unkomfortabel sein und das Handling kann als etwas störrisch empfunden werden.

Insgesamt bieten sowohl die Daytona 675 R als auch die Speed Triple 1050 ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Daytona 675 R 2013 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung79 mm
HubHub49.6 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung128 PSLeistung135 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,500 U/minU/min bei Leistung9,400 U/min
DrehmomentDrehmoment74 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,900 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum675 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,045 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite695 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,112 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,375 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Abgesehen davon, dass die Triumph im Falle einer ungewollten Linienkorrektur bis zur 0-Grad Lage jede Menge Kosten verursacht, bringt sie alles mit, was man am Ring braucht.

Traumfahrwerk

extrem solide Bremsen

starker Motor

neu programmierter Schaltautomat

abschaltbares ABS.

Hohes Preis.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.

Kräftiges Dreizylindertriebwerk

sportliches Fahrgefühl

aufrechtes Sitzen

stabiler Rahmen.

Showa-Federelemente leicht unkomfortabel

störrisches Handling.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Daytona 675 R 2013 und der Triumph Speed Triple 1050 2013. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Daytona 675 R zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 66 Tagen für die Triumph Speed Triple 1050. Seit Modelljahr 2011 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Daytona 675 R geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Speed Triple 1050. Der erste Bericht für die Triumph Daytona 675 R wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1050 veröffentlicht am 02.10.2007.

Preis Triumph Daytona 675 R

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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