Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

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Übersicht - Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012 vs Yamaha YZF-R125 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Technische Daten Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012 im Vergleich zu Yamaha YZF-R125 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012
Yamaha YZF-R125 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52 mmBohrung52 mm
HubHub58.6 mmHub58.6 mm
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.2
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.6 ccmHubraum124.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDeltabox

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge1,955 mm
BreiteBreite820 mmBreite680 mm
HöheHöhe1,215 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,355 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von925 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt7.3 lTankinhalt11.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Die Yamaha YZF-R125 in der 2019er Ausführung macht einem das Journalistenleben schwer. Man sucht und sucht nach einem Fehler, doch findet keinen – einfach nur frustrierend! Denn der 15 PS starke Einzylinder mit variabler Ventilsteuerung (VVA) performt hervorragend und ist zweifelsfrei eines der besten Aggregate in der 125er Klasse. Das Handling überzeugt im Alltag sowie auf der Rennstrecke, auch wenn das Fahrwerk bei Unebenheiten seine sportliche Seite zeigt. Doch wir befinden uns auf einem Supersportler, also ist das kein ernstzunehmender Kritikpunkt. Vielleicht muss ich die R125 für ein paar Wochen fahren, damit ich ihre Achillesferse doch noch finde..

hervorragender Motor

coole Optik

sportliches Fahrwerk

sehr potent auf der Rennstrecke

sehr gutes Supersport Paket

leider nix

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta RR Enduro 4T 125 LC vs Yamaha YZF-R125

Preis Beta RR Enduro 4T 125 LC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha YZF-R125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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