Ducati Panigale V4 S 2018 vs. BMW S 1000 RR 2015

Die Ducati Panigale V4 S Modelljahr 2018 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 sind beide hochkarätige Supersportmotorräder, die auf dem Markt für ihre beeindruckende Leistung und ihr sportliches Design bekannt sind.

Die Ducati Panigale V4 S 2018 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Hubraum beträgt 1103 ccm und die Verdichtung liegt bei 14. Das Fahrwerk der Panigale V4 S besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen sind als Doppelscheibe ausgeführt und verfügen über eine radiale und Monoblock-Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 195 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 16 l.

Die BMW S 1000 RR 2015 hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet dieser Motor ebenfalls eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung liegt bei 13. Das Fahrwerk der S 1000 RR besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 204 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Ducati Panigale V4 S 2018

Die Ducati Panigale V4 S 2018 zeichnet sich durch ihr Dreambike-Image aus und bietet eine hervorragende Bremsleistung. Die Sitzposition ist auch für größere Fahrer angenehm und das Motorrad hat ein enormes Schräglagenpotential. Das führende Elektronikpaket ermöglicht eine feinstens dosierbare Motorleistung. Sowohl schnelle Piloten als auch Hobbyfahrer können das Potenzial der Maschine gleichermaßen nutzen. Das Handling ist genial, da das Motorrad in Kurven immer früh fertig ist und bereit für die Beschleunigung.

Die BMW S 1000 RR 2015 punktet mit einem grandiosen Schaltassistenten und einem unglaublich starken und drehfreudigen Motor. Zudem bietet sie ein tolles Zubehörprogramm und renntaugliche Datalogging- und Kalibrationstools.

BMW S 1000 RR 2015

Bei der Ducati Panigale V4 S 2018 gibt es einige Schwächen zu beachten. Die Sitzbank wird spürbar erwärmt, was im Winter angenehm sein kann, aber im Sommer unangenehm werden kann. Die Sitz-Tank-Kombination bietet in der Bremszone wenig Grip. Die Stabilität am Limit erfordert Vorsicht bei Tuningmaßnahmen und Disziplin bei der Sitzposition auf schnellen und unruhigen Streckenabschnitten.

Die BMW S 1000 RR 2015 hat eine Schwäche im Fahrwerk, das in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen kommen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Panigale V4 S 2018 als auch die BMW S 1000 RR 2015 beeindruckende Leistung und sportliche Fahreigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden hängt von persönlichen Vorlieben und Anforderungen ab.