Brixton Cromwell 1200 2023 vs. NIU MQi GT EVO 2022

Brixton Cromwell 1200 2023

NIU MQi GT EVO 2022

Übersicht - Brixton Cromwell 1200 2023 vs NIU MQi GT EVO 2022

Brixton Cromwell 1200 2023

NIU MQi GT EVO 2022

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Details

Technische Daten Brixton Cromwell 1200 2023 im Vergleich zu NIU MQi GT EVO 2022

Brixton Cromwell 1200 2023

NIU MQi GT EVO 2022

Brixton Cromwell 1200 2023

NIU MQi GT EVO 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Elektro

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	220 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	180 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	14 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	110 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	14 Zoll
Länge	Länge	2,180 mm	Länge	1,949 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	700 mm
Höhe	Höhe	1,115 mm	Höhe	1,171 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	816 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	235 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	128 kg
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	198 km/h	Höchstgeschwindigkeit	100 km/h

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, TFT Display	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Brixton Cromwell 1200 2023

Die Brixton Cromwell 1200 überrascht mit einer spannenden Kombination aus klassichem Design und pubertierendem Fahrverhalten. Mit diesem Bike kann man ordentlich Gas geben und schaut dabei stilvoll aus. In den Kurven kommt sie zwar schnell ans Limit, ist dafür gut auch für längere Strecken angenehm zu fahren. Aufgrund des ruppigen Fahrverhalten ist eine Prise Feingefühl bei Gas und Kupplung notwendig

Stilvolles Design

Sportmodus mit Spassgarantie

Kerniger Sound

USB TYP A Ladebuchse im Cockpit

Komfortabler Sitz

Grossartige Fahrstabilität

Schräglage schnell ausgereizt

Ruppiger Motor

Kein Quickshifter

Display nicht intuitiv aufgebaut und schlecht lesbar