Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten leistungsstarke Motoren und eine Reihe von elektronischen Fahrhilfen, um das Fahrerlebnis zu verbessern.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 verfügt über einen 1084 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motor liefert eine beeindruckende Durchzugskraft und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten. Das Motorrad ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ausgestattet, das ein reibungsloses Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Das DCT-System der Africa Twin ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Funktionalität. Das Motorrad verfügt auch über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das dem Fahrer eine einfache und intuitive Bedienung ermöglicht. Die ergonomische Gestaltung des Motorrads sorgt für Komfort auf Langstreckenfahrten, während das Windschild perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet ist.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Suzuki V-Strom 1050 2023 wird von einem 1037 ccm V-Motor angetrieben, der eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm liefert. Der Motor bietet eine beeindruckende Durchzugskraft und ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten. Das Motorrad verfügt über ein hochwertiges Elektronikpaket, das ABS, Traktionskontrolle und Ride-by-Wire umfasst. Die elektronischen Assistenzsysteme der V-Strom sind gut abgestimmt und bieten dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit. Die Ergonomie des Motorrads ist hervorragend und sorgt für Komfort auf Langstreckenfahrten. Das Motorrad bietet auch einen hervorragenden Wind- und Wetterschutz, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Die Reifen-Erstausrüstung ist ebenfalls gut gewählt und bietet eine gute Traktion auf verschiedenen Untergründen. Die Retro-Optik der V-Strom verleiht dem Motorrad einen einzigartigen und ansprechenden Look.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hat jedoch einige Schwächen. Die serienmäßigen Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und könnten verbessert werden. Das elektronische Bedienkonzept erfordert eine gewisse Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung, da es viele Schalter und Einstellungen gibt. Das Windschild bietet einen überschaubaren Schutz vor Wind und Wetter.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Die Suzuki V-Strom 1050 2023 hat auch einige Schwächen. Das Motorrad hat ein relativ hohes Gewicht, was sich möglicherweise auf das Handling auswirken kann. Das ABS ist nicht abschaltbar oder hinten deaktivierbar, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 als auch die Suzuki V-Strom 1050 2023 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Beide Modelle sind für Langstreckenfahrten geeignet und bieten eine gute Balance zwischen Straßen- und Offroad-Fähigkeiten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf das DCT-System der Africa Twin legt oder die Retro-Optik und das hochwertige Elektronikpaket der V-Strom bevorzugt.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 und der Suzuki V-Strom 1050 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 2023 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050 zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 veröffentlicht am 30.01.2020.
