Yamaha MT-10 SP 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs BMW S 1000 R 2021

Die Yamaha MT-10 SP 2021 und die BMW S 1000 R 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylinder-Motor mit einer Hubraumgröße von etwa 1000 ccm. Die Yamaha hat eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm, während die BMW mit 165 PS und 114 Nm etwas stärker ist.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen der Yamaha ist ein Aluminium-Deltabox-Rahmen, während die BMW einen Aluminium-Brückenrahmen hat. Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die BMW bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der BMW ist mit 1450 mm etwas länger als der der Yamaha mit 1400 mm. Die Sitzhöhe der BMW beträgt 830 mm, während die Yamaha bei 825 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der BMW beträgt 199 kg, während die Yamaha etwas schwerer ist und 210 kg wiegt. Der Tankinhalt der Yamaha beträgt 17 Liter, während die BMW einen etwas kleineren Tank mit 16,5 Litern hat.

Die Yamaha MT-10 SP 2021 zeichnet sich durch ihren eigenwilligen Sound und ihren punchigen Motor aus. Das Fahrwerk und das Chassis sind von hoher Qualität und bieten eine angenehme Sitzposition. Der Windschutz ist akzeptabel. Die BMW S 1000 R 2021 hingegen hat einen souveränen und kräftigen Motor sowie gute Bremsen. Die Ergonomie ist bequem und die Bedienung ist einfach, aber das Motorrad ist dennoch sehr schnell. Die BMW bietet auch hochwertige Aufpreis-Extras, die jedoch den Preis erhöhen.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Yamaha MT-10 SP 2021 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel die nicht schräglagenabhängige Traktionskontrolle und das ABS. Der Schaltassistent ist nicht makellos und es fehlt ein Blipper. Der Preis für die Yamaha ist ebenfalls recht hoch. Die BMW S 1000 R 2021 hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen etwas aufdringlichen Sound und Vibrationen im Lenker.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Yamaha punktet mit ihrem Sound und ihrem Fahrwerk, während die BMW mit ihrer Leistung und den zusätzlichen Fahrassistenzsystemen überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50,9 mmHub49,7 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11 500 U/minU/min bei Leistung11 000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9 000 U/minU/min bei Drehmoment9 250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg117 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf96,3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 095 mmLänge2 090 mm
BreiteBreite800 mmBreite812 mm
RadstandRadstand1 400 mmRadstand1 450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16,5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der BMW S 1000 R 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche