Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CB500X 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Loading...

Übersicht - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CB500X 2013

Die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 und die Honda CB500X Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder von Honda. Obwohl sie einige Gemeinsamkeiten haben, unterscheiden sie sich auch in einigen wichtigen Punkten.

Die XL750 Transalp 2023 verfügt über einen leistungsstarken Motor mit einer Leistung von 92 PS und einem Drehmoment von 75 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 755 ccm und besteht aus zwei Zylindern. Im Vergleich dazu hat die CB500X 2013 einen kleineren Motor mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 43 Nm. Der Hubraum beträgt 471 ccm und auch hier handelt es sich um einen Zweizylinder-Motor.

Ein weiterer Unterschied liegt im Chassis. Die XL750 Transalp 2023 hat einen Stahlrahmen, während die CB500X 2013 ebenfalls einen Stahlrahmen besitzt.

In Bezug auf die Bremsen hat die XL750 Transalp 2023 zwei Doppelscheibenbremsen vorne, während die CB500X 2013 nur eine Einzelscheibenbremse vorne hat.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Reifengrößen unterscheiden sich ebenfalls. Die XL750 Transalp 2023 hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, während die CB500X 2013 einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der XL750 Transalp 150 mm und bei der CB500X 160 mm.

Der Radstand der XL750 Transalp 2023 beträgt 1560 mm, während der Radstand der CB500X 2013 nur 1421 mm beträgt. Die Sitzhöhe der XL750 Transalp liegt bei 850 mm, während die CB500X eine Sitzhöhe von 810 mm hat.

Das Gewicht der XL750 Transalp 2023 beträgt 208 kg (mit ABS), während die CB500X 2013 etwas leichter ist und ein Gewicht von 196 kg (mit ABS) hat.

Der Tankinhalt der XL750 Transalp 2023 beträgt 16,9 l, während die CB500X 2013 einen etwas größeren Tankinhalt von 17,3 l hat.

Die XL750 Transalp 2023 hat einige Stärken. Der Motor ist zugänglich und macht Spaß, was sowohl für kleine als auch für große Fahrer geeignet ist. Die Verarbeitung ist gut und das Motorrad bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das geringe Gewicht und das leichte Handling machen es in allen Situationen einfach zu fahren. Darüber hinaus ist der Verbrauch niedrig.

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Die CB500X 2013 hat eine anspruchsvolle Optik und eine effiziente Windscheibe. Sie ermöglicht hohe Geschwindigkeiten und hat einen sparsamen Treibstoffverbrauch. Ein weiterer Vorteil ist das Combined-ABS.

Auf der anderen Seite hat die XL750 Transalp 2023 auch einige Schwächen. Es gibt keinen Tempomat, nicht einmal als Zubehör. Komfortorientierte Komponenten kommen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich und die Schräglagenfreiheit ist relativ gering. Die Elektronik ist sehr vorsichtig abgestimmt.

Die CB500X 2013 hat nur eine Einzelscheibenbremse vorne, die bei sportlicher Fahrweise etwas nachlässt.

Insgesamt sind sowohl die XL750 Transalp 2023 als auch die CB500X 2013 solide Enduro-Motorräder von Honda. Die XL750 Transalp 2023 ist leistungsstärker und bietet mehr Komfort, während die CB500X 2013 eine anspruchsvolle Optik und eine effiziente Windscheibe hat. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda XL750 Transalp 2023 im Vergleich zu Honda CB500X 2013

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CB500X 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung87 mmBohrung67 mm
HubHub63.5 mmHub66.8 mm
LeistungLeistung92 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment43 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum755 ccmHubraum471 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,325 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite838 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,450 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,421 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt16.9 lTankinhalt17.3 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Guter Windschutz, bequeme, etwas höhere Sitzposition und ein relativ komfortables Fahrwerk lassen die CB500X sogar auf Langstrecken gut aussehen. Der Aufpreis gegenüber der nackten CB500F ist also durchaus gerechtfertigt und gut investiert – zumal die CB500X damit immer noch unschlagbar günstig bleibt!

Anspruchsvolle Optik

effiziente Windscheibe

hohe Geschwindigkeiten möglich

sparsamer Treibstoffkonsum

Combined-ABS.

Vordere Einzelscheibe lässt bei sportlicher Fahrweise etwas nach.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda XL750 Transalp vs Honda CB500X

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda XL750 Transalp 2023 und der Honda CB500X 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda XL750 Transalp 2023 um etwa 91% höher. Im Vergleich zur Honda CB500X 2013 sind mehr Honda XL750 Transalp 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 171 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB500X zu verkaufen, mit 54 Tagen im Vergleich zu 60 Tagen für die Honda XL750 Transalp. Seit Modelljahr 2023 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda XL750 Transalp geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Honda CB500X. Der erste Bericht für die Honda XL750 Transalp wurde am 08.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB500X veröffentlicht am 10.11.2012.

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB500X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH