BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 GS 2015
Übersicht - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1200 GS 2015
Die BMW R 1200 R Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike mit einer sportlichen Optik und einem antrittsstarken Motor. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motorbauart ist ein Boxer und der Hubraum beträgt 1170 ccm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Die BMW R 1200 R verfügt über einen Zylinder und wird durch Luft gekühlt.
Das Fahrwerk der BMW R 1200 R besteht vorne aus einer konventionellen Telegabel und hinten aus einer Paralever-Aufhängung. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bauart ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht der BMW R 1200 R beträgt fahrbereit (mit ABS) 231 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.
BMW R 1200 R 2015
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 ist eine Enduro-Maschine mit einem kräftigen Motor und einem niedrigen Verbrauch. Der Motorbauart ist ebenfalls ein Boxer mit einem Hubraum von 1170 ccm. Die Leistung und das Drehmoment betragen ebenfalls 125 PS bzw. 125 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Die BMW R 1200 GS verfügt über zwei Zylinder und wird durch Luft gekühlt.
Das Fahrwerk der BMW R 1200 GS besteht vorne aus einem Federbein und hinten aus einer Einarmschwinge. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Brückenkonstruktion ausgeführt, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bauart ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht der BMW R 1200 GS beträgt fahrbereit (mit ABS) 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
BMW R 1200 GS 2015
Die BMW R 1200 R 2015 punktet mit ihrer sportlichen Optik und ihrem antrittsstarken Motor. Sie bietet zudem eine bequeme Sitzposition und verfügt serienmäßig über ABS und Traktionskontrolle. Zwei Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Allerdings sind viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich und der Drehzahlmesser ist schlecht ablesbar.
Die BMW R 1200 GS 2015 überzeugt mit ihrem kräftigen Motor und einem niedrigen Verbrauch. Sie bietet eine bequeme Sitzposition und ist auch im Gelände nutzbar. Die BMW R 1200 GS genießt zudem ein hohes Ansehen. Allerdings ist die Aufpreisliste lang und teuer, die Telelever-Vorderradaufhängung erfordert eine Gewöhnungszeit und die Bremse ist sehr scharf.
Technische Daten BMW R 1200 R 2015 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 R 2015
Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.
BMW R 1200 GS 2015
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2015 und der BMW R 1200 GS 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2015 um etwa 18% höher. Die BMW R 1200 R 2015 erfährt einen Verlust von 1.130 EUR in einem Jahr und 710 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 510 EUR und 1.230 EUR für die BMW R 1200 GS 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2015 sind weniger BMW R 1200 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 69 Tagen für die BMW R 1200 R. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
