Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Ducati Multistrada 1100 S 2009

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

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Overview - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Ducati Multistrada 1100 S 2009

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 compared to Ducati Multistrada 1100 S 2009

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Ducati Multistrada 1100 S 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung96 mmBohrung98 mm
HubHub72 mmHub71.5 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,700 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment10.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,042 ccmHubraum1,078 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt20 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi will die V100 Mandello S nicht in das Segment der Sporttourer schieben und spricht von einem tourentauglichen Roadster - und tatsächlich ist sie von der angenehmen Sitzposition und dem agilen Handling her eher ein Naked Bike, das mit seinem elektrisch verstellbaren Windschild erstaunlich viel Touring-Charakter vermittelt! Die einzigartigen Flaps merkt man wohl erst bei ganz niedrigen Temperaturen, dafür passt der Motor perfekt zum souveränen Auftritt und die Bremsen sind bravourös abgestimmt. Die S-Version verwöhnt schließlich noch mit serienmäßigem Quickshifter samt Blipper, Heizgriffen, MIA-Kommunikationssystem, Reifendruckkontrolle und dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk Smart EC 2.0. Dafür knapp unter 20.000 Euro zu verlangen, mag daher nur auf den ersten Blick heftig erscheinen.

Souveränes V2-Triebwerk mit typischen Guzzi-Vibrations

ausgezeichnete Brembo-Bremse

bequeme Sitzposition

elektrisch verstellbarer Windschild

einzigartige Flaps für Wetterschutz der Körpermitte

gutes Handling

umfangreiche Serienausstattung

elektronisches Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk

edle Optik

Schaltassistent arbeitet nicht sauber

hohe Hitzeentwicklung im Stadtbetrieb

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V100 Mandello S vs Ducati Multistrada 1100 S

Price Moto Guzzi V100 Mandello S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1100 S

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