Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit einem aufregenden V-Motor, der eine Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 120 Nm liefert. Mit ihren vier Zylindern und einer Hubraumgröße von 1077 ccm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Die flüssigkeitsgekühlte Maschine verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und ein Monofederbein hinten, die für ein stabiles Fahrverhalten sorgen. Der Aluminiumrahmen trägt zur Stabilität und Steifigkeit des Motorrads bei. Die Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie bieten eine starke und transparente Bremswirkung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18,5 Litern.

Die Suzuki GSX-S1000 aus dem Modelljahr 2021 beeindruckt mit einem kernigen Reihenmotor, der eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm liefert. Mit ihren vier Zylindern und einem Hubraum von 999 ccm bietet sie eine solide Leistung. Wie die Aprilia Tuono V4 1100 RR verfügt auch die GSX-S1000 über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und ein Monofederbein hinten. Der Aluminiumrahmen sorgt für Stabilität und Steifigkeit. Die Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer, Monoblock-Technologie bieten eine starke Bremswirkung. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der Aprilia Tuono V4 1100 RR. Der Radstand ist mit 1460 mm etwas länger als bei der Aprilia, was zu einem stabileren Fahrverhalten führen kann. Die Sitzhöhe beträgt 810 mm und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 19 Litern.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 überzeugt mit ihrem aufregenden Motor und einem geilen Sound. Die Bremsen sind stark und bieten eine transparente Bremswirkung. Zudem verfügt sie über das volle aPRC-Paket, was zusätzliche Sicherheit und Kontrolle bietet.

Die Suzuki GSX-S1000 2021 punktet mit einem kernigen Motor und einem geschmeidigen Quickshifter, der das Schalten erleichtert. Das sportliche Handling ermöglicht eine agile Fahrt, während die bequeme Sitzposition für Komfort sorgt. Die aggressive Optik verleiht dem Motorrad einen dynamischen Look.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Als Schwäche der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 kann die sportliche Sitzposition genannt werden, die für einige Fahrer möglicherweise unbequem ist.

Die Schwäche der Suzuki GSX-S1000 2021 liegt in einem schlecht ablesbaren Display, was die Bedienung und Ablesbarkeit der Informationen beeinträchtigen kann.

Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung73,4 mm
HubHub52,3 mmHub59 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11 000 U/minU/min bei Leistung11 000 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9 000 U/minU/min bei Drehmoment9 250 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1 077 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 065 mmLänge2 115 mm
BreiteBreite800 mmBreite810 mm
RadstandRadstand1 445 mmRadstand1 460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt18,5 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Wer auch in höheren Preisklassen auf sein Geld achten muss, ist mit der Tuono V4 1100 RR besser bedient als mit der Factory-Version - weil sie weniger bietet: Das Fahrwerk spricht nur geringfügig weniger sensibel an als die teureren Öhlins-Komponenten der Factory, bietet dafür auf Rüttelpisten noch etwas mehr Komfort und der schmälere Reifen (190/55-17 auf der RR statt 200/55-17 auf der Factory!) kann in Spitzkehren das Zünglein an der Waage sein. Über das harmonisch fahrbare V4-Kraftwerk, das so unglaublich viel Freude bereitet, verfügt auch die RR-Version. Insgesamt kann die "billigere" Tuono immer noch mehr, als viele direkte Konkurrentinnen.

gelungene Optik

unglaublich starker und einfach beherrschbarer Motor

gutes Fahrwerk

bequeme Sitzposition

gute Aerodynamik

transparente Bremsen

spitzen Auspuff-Sound

hoher Preis

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

fahraktive Sitzposition

guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 202 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 RR geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 RR wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche