Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

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Übersicht - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Technische Daten Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung100 mmBohrung105 mm
HubHub111.1 mmHub72.3 mm
LeistungLeistung84 PSLeistung122 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,020 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment147 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,745 ccmHubraum1,252 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel60 Grad
NachlaufNachlauf170 mmNachlauf148 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne160 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,450 mmLänge2,265 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von705 mmSitzhöhe von755 mm
TankinhaltTankinhalt22.7 lTankinhalt11.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite378 kmReichweite245 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Die Sportster S besinnt sich wieder mehr auf die Tradition dieser Baureihe - ja, es ging tatsächlich mal um Sport! Daher will sich die neueste Kreation der Amerikaner mit ihren 122 PS und 125 Nm Drehmoment auch nicht in die Cruiser-Schiene lenken lassen sondern fast schon klassenlos auf Kundenfang gehen. Geboten wird ein herrliches Poser-Bike, das sich insgesamt erstaunlich einfach fahren lässt. Die Einzelscheibenbremse an der Front arbeitet gut und der fette 160er-Vorderreifen lenkt besser ein als man vermuten würde. Lediglich die harte Federung lässt den Fahrer auf längeren Strecken leiden - was vor dem Eissalon natürlich völlig egal ist. Elektronik und Sicherheit sind auf Top-Niveau, womit der ordentliche Preis für wahre Fans entschärft wird.

Kräftiger, kultivierter Motor

Bremse für eine Einzelscheibenanlage sehr gut

volles Elektronik-Package mit Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle

Fahrwerk richtig hart

Einlenkverhalten wegen des breiten Vorderreifens etwas unwilling

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Preis Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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