Beta RR Enduro 4T 125 AC 2016 vs. KTM 690 SMC R 2020

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2016

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2016

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

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Technical Specifications Beta RR Enduro 4T 125 AC 2016 compared to KTM 690 SMC R 2020

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2016
KTM 690 SMC R 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung54 mmBohrung105 mm
HubHub54 mmHub80 mm
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung12.7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum124 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,370 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von933 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt5.7 lTankinhalt13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2016

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2016

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KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR Enduro 4T 125 AC vs KTM 690 SMC R

Price Beta RR Enduro 4T 125 AC

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Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

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