KTM 1190 RC8 R 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1290 Super Adventure 2015
Übersicht - KTM 1190 RC8 R 2009 vs KTM 1290 Super Adventure 2015
Der Vergleich zwischen der KTM 1190 RC8 R Modelljahr 2009 und der KTM 1290 Super Adventure Modelljahr 2015 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.
Die KTM 1190 RC8 R 2009 verfügt über einen leistungsfähigen Motor mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 69 mm. Mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Elektrostarter ermöglicht einen einfachen Start des Motors. Mit zwei Zylindern und einem Hubraum von 1195 ccm bietet die RC8 R eine solide Leistung.
Das Fahrwerk der RC8 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Dies sorgt für optimale Federung und eine gute Straßenlage. Der Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrbauart bietet eine solide und stabile Basis für das Motorrad. Die Brembo-Bremsen mit radialer Technologie sorgen für eine hervorragende Bremswirkung.
KTM 1190 RC8 R 2009
Die RC8 R hat einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und einen Radstand von 1425 mm. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm und der Tankinhalt beträgt 16,5 l. Insgesamt bietet die RC8 R eine gute Ergonomie und eine direkte und agile Fahrt.
Die Stärken der RC8 R liegen in ihrem optimalen Fahrwerk, der tollen Bremswirkung, der verbesserten Schaltbarkeit, der positiven Ergonomie, dem leistungsfähigen Motor und ihrer direkten und agilen Fahrt. Allerdings hat sie auch einige Schwächen wie die Bremsdosierung, den schlechten Spritzschutz am Hinterrad und die schlechte Stabilität beim Setup.
Im Gegensatz dazu bietet die KTM 1290 Super Adventure 2015 einen sehr starken und souveränen Motor mit einer Bohrung von 108 mm und einem Hub von 71 mm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 140 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Elektrostarter ermöglicht einen einfachen Start des Motors. Mit zwei Zylindern und einem Hubraum von 1301 ccm bietet die Super Adventure eine solide Leistung.
Das Fahrwerk der Super Adventure besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Dies sorgt für ein sportlich agiles Fahrverhalten und eine gute Straßenlage. Das semi-aktive Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Das Kurven-ABS, die einstellbare Traktionskontrolle und der Tempomat sind Teil des umfangreichen Elektronik-Pakets. Der große 30-Liter-Tank, die Sitzheizung, der Hauptständer und das LED-Kurvenlicht sind weitere Features, die das Fahrerlebnis verbessern.
KTM 1290 Super Adventure 2015
Die Super Adventure hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und einen Radstand von 1560 mm. Die Sitzhöhe beträgt 860 mm und der Tankinhalt beträgt 30 l. Insgesamt bietet die Super Adventure eine gute Ergonomie und eine sportlich agile Fahrt.
Die Stärken der Super Adventure liegen in ihrem sehr starken und souveränen Motor, dem sportlich agilen Fahrverhalten, dem umfangreichen Elektronik-Paket und der Interaktion vieler Elektronik-Features. Der große 30-Liter-Tank, die Sitzheizung, der Hauptständer und das LED-Kurvenlicht sind weitere positive Aspekte. Allerdings hat die Super Adventure auch einige Schwächen wie das zerklüftete Windschild, die Verriegelungshelbel des Windschilds auf der rechten Seite und die etwas ruckelige Kraftentfaltung unter 2000 Touren.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 1190 RC8 R 2009 als auch die KTM 1290 Super Adventure 2015 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Während die RC8 R mit ihrem leistungsfähigen Motor und optimalem Fahrwerk für Supersportfans geeignet ist, bietet die Super Adventure mit ihrem starken Motor, dem umfangreichen Elektronik-Paket und dem großen Tank eine ideale Wahl für Abenteuer- und Tourenfahrer. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen und können je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen ausgewählt werden.
Technische Daten KTM 1190 RC8 R 2009 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1190 RC8 R 2009
Nicht nur im Regen erfreut man sich an den Tugenden; die tolle Sitzposition und der hohe Fahrkomfort - von den Vibrationen mal abgesehen. Doch hier wurde die neue R etwas ruhiger, die Ingenieure arbeiteten penibel an der Kurbelwelle und die RC8 R kribbelt nun deutlich weniger in den Händen.
KTM 1290 Super Adventure 2015
Die 1290 Super Adventure wird von KTM völlig zu Recht als Adventure-Flaggschiff präsentiert. Vollgestopft mit ausgeklügelter Elektronik und nahezu allem, was man in einer großen Reiseenduro brauchen kann, empfiehlt sie sich erwartungsgemäß für die weite Reise. Was man anhand der wuchtigen Erscheinung allerdings nicht sofort sieht, ist, dass die Super Adventure so wie ihre 1190er-Schwestern eine unglaubliche Spaßmaschine ist. Vor allem im engen Winkelwerk macht sie unglaublichen Spaß. Die Elektronik regelt dabei so unauffällig Traktion, Fahrwerk und Motormangaement, dass man sich voll und ganz und vor allem mit Sicherheit auf´s Gas geben konzentrieren kann. Auf den Zwischengeraden sorgen dann die 160 PS Leistung dafür, dass die 1290 Super Adventure auch sportliche Anforderungen erfüllen kann und somit an Universalität kaum übertroffen wird.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1190 RC8 R vs KTM 1290 Super Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1190 RC8 R 2009 und der KTM 1290 Super Adventure 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1190 RC8 R zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure. Seit Modelljahr 2009 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1190 RC8 R geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2015 für die KTM 1290 Super Adventure. Der erste Bericht für die KTM 1190 RC8 R wurde am 10.11.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure veröffentlicht am 19.08.2014.
