Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Yamaha FZ1 2009

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha FZ1 2009

Übersicht - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Yamaha FZ1 2009

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha FZ1 2009

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Technische Daten Yamaha Tracer 9 GT 2021 im Vergleich zu Yamaha FZ1 2009

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha FZ1 2009

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha FZ1 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	62.1 mm	Hub	53.6 mm
Leistung	Leistung	119 PS	Leistung	150 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	11,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	93 Nm	Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	11.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	5
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	890 ccm	Hubraum	998 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,175 mm	Länge	2,140 mm
Breite	Breite	885 mm	Breite	770 mm
Höhe	Höhe	1,430 mm	Höhe	1,060 mm
Radstand	Radstand	1,500 mm	Radstand	1,460 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha beweist eindrucksvoll wie wunderbar emotional ein praktisches Motorrad sein kann. Immer wieder lacht man spitzbübisch in den Helm wenn man den heiseren Dreizylinder von der Leine lässt. Ein rundum gelungenes Motorrad welches eine halbe Motorradgarage ersetzen kann. Leider daneben ging der Versuch mit dem eigenwilligen Display. Dieses ist unpraktisch und schlecht ablesbar.

GT Variante mit toller Serienausstattung

druckvoller und starker Motor samt toller Abstimmung

leichtes Handling

stabiles Fahrgefühl

umfassendes Elektronikpaket

tolles E-Fahrwerk

guter Windschutz

Toller Soziuskomfort

hohe Reichweite

Schlecht ablesbares und unlogisches Display

Standgeräusch >95 dB (96 dB)

etwas ruppige Kupplung