Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2019
Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2019
Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2022 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Die MT-09 SP 2022 verfügt über einen 889 ccm Reihe-3-Motor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Im Vergleich dazu hat die MT-10 SP 2019 einen 998 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die MT-09 SP 2022 hat eine Kayaba Gabel, während die MT-10 SP 2019 eine Öhlins Gabel hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Die MT-09 SP 2022 hat ein Öhlins Federbein, während die MT-10 SP 2019 ein Öhlins Federbein hat. Auch hier sind Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorhanden.
Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die MT-09 SP 2022 einen Brückenrahmen und die MT-10 SP 2019 einen Deltabox-Rahmen hat. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die MT-10 SP 2019 größere Scheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat.

Yamaha MT-09 SP 2022
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS und Ride by Wire. Die MT-09 SP 2022 verfügt zusätzlich über Kurven-ABS, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die MT-10 SP 2019 bietet elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Traktionskontrolle.
Die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sind bei beiden Modellen vorne und hinten gleich, nämlich 120 mm und 17 Zoll. Die MT-10 SP 2019 hat jedoch einen etwas breiteren Hinterreifen mit 190 mm im Vergleich zu 180 mm bei der MT-09 SP 2022. Der Radstand der MT-09 SP 2022 beträgt 1430 mm, während der der MT-10 SP 2019 1400 mm beträgt. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 825 mm.
Das Gewicht der MT-09 SP 2022 beträgt 189 kg, während das der MT-10 SP 2019 210 kg beträgt. Der Tankinhalt der MT-09 SP 2022 beträgt 14 l, während der der MT-10 SP 2019 17 l beträgt.

Yamaha MT-10 SP 2019
Die MT-09 SP 2022 zeichnet sich durch ihren quirligen, drehmomentstarken Motor und ihr extrem agiles Handling aus. Die Bremsen sind top und das Fahrwerk ist hochwertig. Fahrspaß pur ist garantiert. Allerdings hat sie auch einige Schwächen wie ein schlecht lesbares TFT-Display, eine recht harte Sitzbank und eine Steuerung der Elektronik, die intuitiver sein könnte.
Die MT-10 SP 2019 punktet mit ihrem eigenwilligen Sound, ihrem hochwertigen Fahrwerk und Chassis sowie einem angenehmen Windschutz. Die Sitzposition ist überraschend angenehm und das Ansprechverhalten des Motors ist toll. Allerdings fehlt ihr eine Traktionskontrolle mit Gyrosensor, was bei ernstem Rennstreckeneinsatz wünschenswert wäre. Der Schaltassistent ist nicht makellos und der Preis ist recht hoch.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP 2022 als auch die Yamaha MT-10 SP 2019 ein aufregendes Fahrerlebnis mit ihren individuellen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2022 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-09 SP 2022

Das Funbike MT-09 läuft in der SP-Variante zur Höchstform auf! Der extrem spaßige, quirlige Dreizylinder-Motor fühlt sich durch das viele Drehmoment nach mehr als nur 119 PS an. Hinzu kommt ein grandioses, fahrradgleiches Handling und phänomenale, fein dosierbare Bremsen. Die aufrechte, nach hinten orientierte Sitzposition nimmt in der MT-09 SP nicht so viel Gefühl für das Vorderrad weg, da das hochwertige Fahrwerk sauberes Feedback von der Straße gibt und jeden Radius stabil durchfährt. Yamaha-typisch lassen leider die Klarheit des TFT-Displays und das Bedienkonzept der üppigen Elektronik zu wünschen übrig. Auch die Sitzbank und der Sozius-Komfort könnten besser sein. Sonst ist die MT-09 SP aber das (nahezu) perfekte Bike für massiven Fahrspaß.
Yamaha MT-10 SP 2019

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2022 und der Yamaha MT-10 SP 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 SP zu verkaufen, mit 92 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Yamaha MT-09 SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.