BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Overview - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 und die BMW R nineT Urban G/S Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder des renommierten Herstellers BMW. Beide Modelle verfügen über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1170 ccm und sie haben jeweils zwei Zylinder. Der Antrieb erfolgt bei beiden Motorrädern über einen Kardanantrieb.

Die BMW R 1200 GS 2016 zeichnet sich durch ihre Leistung von 125 PS und ihr Drehmoment von 125 Nm aus. Dieser kräftige Motor ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Zudem verbraucht die R 1200 GS vergleichsweise wenig Kraftstoff, was sie zu einem wirtschaftlichen Motorrad macht. Die bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Darüber hinaus ist die R 1200 GS auch im Gelände gut nutzbar, was sie zu einem vielseitigen Motorrad macht. Nicht zuletzt genießt sie ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Die BMW R nineT Urban G/S 2017 besticht durch ihren grandiosen und authentischen G/S-Look, der an die legendären Geländesport-Motorräder von BMW erinnert. Das Motorrad ist auf das Notwendigste reduziert und bietet ein minimalistisches Design. Die starken Bremsen sorgen für eine hohe Sicherheit und ermöglichen ein präzises Bremsverhalten. Der Motor leistet 110 PS und hat ein Drehmoment von 116 Nm, was für eine gute Performance sorgt. Zudem ist die R nineT Urban G/S ab Werk als Custombike konzipiert, was sie zu einem besonderen Hingucker macht.

Bei der BMW R 1200 GS 2016 sind einige Schwächen zu nennen. Zum einen gibt es eine lange und teure Aufpreisliste, um das Motorrad mit zusätzlichen Features auszustatten. Die Telelever-Vorderradaufhängung erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, da sie sich von herkömmlichen Gabeln unterscheidet. Zudem ist die Bremse sehr scharf, was eine gewisse Vorsicht erfordert.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Die BMW R nineT Urban G/S 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. So sind Drahtspeichenfelgen nicht serienmäßig verbaut, was für einige Fahrer ein Manko sein könnte. Auch das ASC (Automatic Stability Control) ist nicht serienmäßig vorhanden, was die Sicherheit beeinflussen kann. Darüber hinaus kann Schmutz auf der Sitzbank und Hosenfarbe sichtbar sein, was das Erscheinungsbild des Motorrads beeinträchtigen kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS 2016 als auch die BMW R nineT Urban G/S 2017 eine beeindruckende Leistung und eine hohe Qualität. Die Entscheidung für ein Modell hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2016 compared to BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 GS 2016
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung101 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungTrocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichYesA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite953 mmBreite870 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,527 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlcihen Charakter nur leicht schmälern.

kräftiger Motor

niedriger Verbrauch

bequeme Sitzposition

auch im Gelände nutzbar

hohes Ansehen

lange und teure Aufpreislsite

Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig

Bremse sehr scharf

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Als eine von 5 verschiedenen R nineTs ist auch die Urban G/S eine gelungene Variation des luftgekühlten Boxers, der wie in den anderen Modellen 110 PS leistet und keine Wünsche nach mehr Leistung offen lässt. Ebenso sind die Bremsen auf dem gleich hohen Niveau wie jene der Ur-R nineT, nur beim Fahrwerk muss man Abstriche machen. ABS ist serienmäßig, ASC aufpreispflichtig. Viel mehr braucht man nicht zum Glücklichsein. Nur auf die Drahtspeichenfelgen würden wir nicht verzichten wollen, weil diese zusammen mit TKC80 den Look erst komplett machen.

grandioser, authentischer G/S-Look

starke Bremsen, starker Motor

Enduro-typisch aufs Notwendigste reduziert

Custombike ab Werk

Drahtspeichenfelgen nicht Serie

ASC nicht Serie

Schmutz und Hosenfarbe auf Sitzbank sichtbar

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Urban G/S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2016 und der BMW R nineT Urban G/S 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2016 um etwa 10% höher. Die BMW R 1200 GS 2016 erfährt einen Verlust von 480 EUR in einem Jahr und 1.020 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 50 EUR und 1.490 EUR für die BMW R nineT Urban G/S 2017 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT Urban G/S 2017 sind mehr BMW R 1200 GS 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die BMW R nineT Urban G/S. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Urban G/S. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 88.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Urban G/S veröffentlicht am 08.11.2016.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH