BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2010 besticht zunächst durch ihre sportliche Optik und ist zudem gut ausgestattet. Sie bietet ausreichend Stauraum, um Gepäck für längere Touren zu verstauen. Der Motor hat eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 120 Nm, was für ausreichend Power sorgt. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan, der eine wartungsarme und langlebige Lösung darstellt. Mit einem Hubraum von 1170 ccm bietet der Motor ausreichend Durchzugskraft. Das Fahrwerk verfügt vorne über ein Federbein mit Einstellmöglichkeit der Federvorspannung und hinten über eine Einarmschwinge mit ebenfalls einstellbarer Federvorspannung. Der Rahmenbauart ist ein Motor mittragend, was für eine gute Stabilität sorgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 110 mm und der Radstand 1507 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 850 mm und der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Die Honda VFR1200X Crosstourer aus dem Modelljahr 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl und verfügt über eine nutzvolle Elektronik. Das Triebwerk ist beeindruckend und liefert eine Leistung von 129 PS sowie ein Drehmoment von 126 Nm. Die Bremsen sind kräftig und das Motorrad verfügt über ABS. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über einen Kardan, der jedoch zu einer aufschaukelnden Wirkung führen kann. Das hohe Gewicht des Motorrads kann sich negativ auf die Handhabung auswirken. Die Traktionsstelle ist träge und das Windschild ist niedrig und schwer verstellbar. Der Rahmenbauart ist als Brückenrahmen ausgeführt, was für eine gute Stabilität sorgt. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm und der Radstand 1595 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 850 mm und der Tankinhalt beträgt 21.5 l.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Insgesamt lässt sich sagen, dass die BMW R 1200 GS 2010 eine solide Wahl ist, wenn man ein Motorrad mit sportlicher Optik und ausreichend Stauraum sucht. Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hingegen bietet ein angenehmes Fahrgefühl und ein beeindruckendes Triebwerk, hat jedoch mit einigen Schwächen wie dem hohen Gewicht und der träge Traktionsstelle zu kämpfen.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2010 im Vergleich zu Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
LängeLänge2,210 mmLänge2,285 mm
BreiteBreite915 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,450 mmHöhe1,335 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Eine GS Adventure hat praktisch alles, was man für die große Reise braucht. Doch erstens stellt Touratech ohnehin einige Teile für BMW her und zweitens hört es bei den von den Bayern angebotenen Sonderausstattungen nicht auf.

Sportliche Optik

gut ausgestattet

genügend Stauraum

An die Technik des Umbaus muss man sich erst gewöhnen

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Der Nachfolger der erfolgsverwöhnten Varadero wurde lange erwartet, nun endlich ist er da. In das Top Modell packten die Honda Ingenieure scheinbar alles, was an Hightech zur Verfügung stand, Doppelkupplungsgetriebe, Combined ABS und Traktionskontrolle.

Angenehmes Fahrgefühl

nutzvolle Elektronik

tolles Triebwerk

kräftige Bremsen

ABS

starker Motor.

Hohes Gewicht

aufschaukelnde Wirkung des Kardans

träge Traktionsstelle

niedriges, schwer verstellbares Windschild.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Honda VFR1200X Crosstourer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2010 und der Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2010 um etwa 20% höher. Die BMW R 1200 GS 2010 erfährt einen Verlust von 450 EUR in einem Jahr und 1.340 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 430 EUR und 1.730 EUR für die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 gegenüber. Im Vergleich zur Honda VFR1200X Crosstourer 2012 sind mehr BMW R 1200 GS 2010 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 79 Tagen für die Honda VFR1200X Crosstourer. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Honda VFR1200X Crosstourer. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda VFR1200X Crosstourer veröffentlicht am 07.11.2011.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda VFR1200X Crosstourer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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