Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Honda CB 1000 R 2018

Die Suzuki GSX-S1000 aus dem Modelljahr 2016 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der 149 PS und ein Drehmoment von 106 Nm liefert. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Motor verfügt über vier Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 999 ccm. Das Fahrwerk der GSX-S1000 besteht vorne aus einer Telegabel Upside-Down mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe bietet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Bremsen nutzen die radiale Technologie und das Fahrzeug verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten beträgt die Breite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm, die Sitzhöhe liegt bei 815 mm und das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 209 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Die Honda CB 1000 R aus dem Modelljahr 2018 verfügt ebenfalls über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 145 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt auch hier durch Einspritzung und der Motor hat vier Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 998 ccm. Das Fahrwerk besteht vorne aus einer Telegabel Upside-Down mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Hinten ist eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bietet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Backbone-Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Bremsen nutzen ebenfalls die radiale Technologie und das Fahrzeug verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten beträgt die Breite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm, die Sitzhöhe liegt bei 830 mm und das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 212 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16,2 Litern.

Die Suzuki GSX-S1000 aus dem Modelljahr 2016 punktet mit einem kräftigen Triebwerk, das eine beeindruckende Leistung bietet. Die Bremsen sind gut dosierbar und das Fahrwerk ist stabil und sensibel. Die Sitzposition ist komfortabel und der Preis ist im Vergleich zu anderen Modellen verhältnismäßig günstig. Allerdings könnte die Optik an der Front etwas zu brav sein und das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich als giftig empfunden werden.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Die Honda CB 1000 R aus dem Modelljahr 2018 überzeugt mit einem sagenhaften Ansprechverhalten des Motors in jeder Lebenslage. Das Motorrad fühlt sich sowohl bei langsamer Fahrt als auch bei sportlicher Fahrt sehr wohl. Das Getriebe ist präzise und leichtgängig und die Antriebseinheit in Kombination mit dem guten Chassis ermöglicht eine präzise Linienführung. Zudem sind hochwertige Details verbaut. Allerdings könnte das Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar sein und große Fahrer könnten möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was jedoch individuell ausprobiert werden sollte.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2016 im Vergleich zu Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2016
Honda CB 1000 R 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung75 mm
HubHub59 mmHub56.5 mm
LeistungLeistung149 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBackbone

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite795 mmBreite789 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,095 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Einige könnte es verwundern, dass Suzuki nach so langem Abwarten nicht das ultimative, kompromisslose Power-Naked Bike auf den Markt brachte. Stattdessen scheint die Suzuki GSX-S 1000 mit ihren 149 PS fast schon zu brav zu sein. Wer sie aber erst einmal auf der Rennstrecke bewegt, merkt schnell, dass der Motor im echten Leben weit stärker wirkt und die restliche Performance von Fahrwerk und Bremsanlage sich ebenfalls sehen lassen kann. Dafür bietet sie auch noch eine große Portion Alltags- und Praxistauglichkeit - keine schlechten Zutaten, wenn man mit einem einzigen Bike von Alltag bis Rennstrecke alles abdecken muss.

kräftiges Triebwerk

gut dosierbare Bremsen

stabiles und sensibles Fahrwerk

komfortable Sitzposition

verhältnismäßig günstiger Preis

an der Front zu brave Optik

giftiges Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2016 und der Honda CB 1000 R 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CB 1000 R 2018 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Honda CB 1000 R 2018 sind weniger Suzuki GSX-S1000 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 109 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Honda CB 1000 R. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 42 Berichte seit Modelljahr 2008 für die Honda CB 1000 R. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB 1000 R veröffentlicht am 06.11.2007.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH