Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. BMW F 800 GS 2008
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
BMW F 800 GS 2008
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs BMW F 800 GS 2008
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 und die BMW F 800 GS Modelljahr 2008 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Kettenantrieb und einen Zweizylindermotor.
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 hat einen Hubraum von 998 ccm und leistet 95 PS. Sie hat einen Radstand von 1575 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm. Das Trockengewicht beträgt 208 kg und der Tankinhalt liegt bei 18,8 Litern.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die BMW F 800 GS Modelljahr 2008 hat einen Hubraum von 798 ccm und leistet 85 PS. Sie hat einen etwas längeren Radstand von 1578 mm, aber die Sitzhöhe beträgt ebenfalls 850 mm. Das Trockengewicht ist mit 191 kg etwas geringer als bei der Honda und der Tankinhalt beträgt 16 Liter.
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 hat einige Stärken. Sie ist extrem gut und angenehm fahrbar und der Motor dreht brav hoch. Das Handling ist toll und sie funktioniert auch im Gelände sehr gut. Zudem ist sie sehr reisetauglich und verfügt über ein einzigartiges Doppelkupplungsgetriebe DCT.
Die BMW F 800 GS Modelljahr 2008 hat den Vorteil eines niedrigeren Preises im Vergleich zur Honda. Zudem bietet sie einen positiven Fahrkomfort und ist einsteigerfreundlich. Das geringere Gewicht macht sie leichter zu handhaben und sie bietet eine relativ luxuriöse Ausstattung.
BMW F 800 GS 2008
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 hat jedoch auch eine Schwäche, nämlich dass der Motor unspektakulär ist. Die BMW F 800 GS Modelljahr 2008 hingegen hat eine nervige Geräuschekulisse im (notwendigen) hohen Drehzahlbereich und es gibt keine Sonderausstattungen der großen GS.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 mit ihrer guten Fahrbarkeit, dem tollen Handling und dem einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe DCT punktet. Die BMW F 800 GS Modelljahr 2008 hingegen überzeugt mit einem niedrigeren Preis, einem positiven Fahrkomfort und einem geringeren Gewicht.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2016 im Vergleich zu BMW F 800 GS 2008
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
BMW F 800 GS 2008
Voll bestückt mit Sonderausstattungen der Firma Touratech wirkte die BMW sehr imposant und machte den Eindruck eines echten, männlichen Abenteurer-Motorrades. Scheinwerfergitter, Motorschutzbügel, griffige, breitere Fußrasten, uvm. täuschten hoffentlich viele Augenzeugen über die gleichgeschlechtliche Partnerschaft auf der atmungsaktiven Komfortsitzbank hinweg.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW F 800 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 und der BMW F 800 GS 2008. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 um etwa 44% höher. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 erfährt einen Verlust von 760 EUR in einem Jahr und 1.980 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 560 EUR und 1.880 EUR für die BMW F 800 GS 2008 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 800 GS 2008 sind mehr Honda CRF1000L Africa Twin 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 800 GS zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 50 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2008 für die BMW F 800 GS. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 800 GS veröffentlicht am 07.11.2007.
