Yamaha MT-09 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Übersicht - Yamaha MT-09 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 3 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der Yamaha MT-09 beträgt 847 ccm, während der der Triumph Street Triple 765 R 765 ccm beträgt.

In Bezug auf die Leistung hat die Triumph Street Triple 765 R die Nase vorn. Mit 120 PS übertrifft sie die Yamaha MT-09, die nur 115 PS hat. Allerdings hat die Yamaha MT-09 ein höheres Drehmoment von 87,5 Nm im Vergleich zu den 80 Nm der Triumph Street Triple 765 R.

Beide Motorräder verfügen über eine Upside-Down-Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheibe ausgeführt, wobei die Durchmesser der Bremsscheiben bei der Triumph Street Triple 765 R mit 310 mm etwas größer sind als bei der Yamaha MT-09 mit 298 mm.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder ABS und Traktionskontrolle. Die Triumph Street Triple 765 R hat jedoch zusätzliche Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten mit Blipper. Diese Funktionen sind bei der Yamaha MT-09 nicht vorhanden.

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls ähnlich. Beide haben eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, einen Radstand von ungefähr 1400-1440 mm, eine Sitzhöhe von etwa 815-826 mm, ein fahrbereites Gewicht von etwa 189-193 kg und einen Tankinhalt von 14-15 Litern.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Yamaha MT-09 2020 hat als Stärken einen bulligen Motor mit viel Drehmoment und eine fein regelnde Traktionskontrolle. Die Triumph Street Triple 765 R 2023 hingegen punktet mit einer High-End-Motorisierung, großartiger Laufkultur, hochwertiger Elektronik, ausgewogener Ergonomie, gut abgestimmtem Fahrwerk, sportlicher Bremsanlage, umfangreicher Serienausstattung und einem grandiosen Preis-Leistungsverhältnis.

Die Yamaha MT-09 2020 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter das Fehlen einer Blipperfunktion, einen hohen Lenker, der wenig Feedback gibt, eine ruppige Gasannahme und ein früh regelndes ABS. Bei der Triumph Street Triple 765 R 2023 fällt die minimalistische Display-Einheit und die günstig wirkenden Armaturen am Lenker im Vergleich zum Rest des Motorrads negativ auf.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 2020 als auch die Triumph Street Triple 765 R 2023 solide Leistungen und sind gute Optionen für Fahrer, die ein Naked Bike suchen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eine stärkere Motorleistung und zusätzliche Funktionen bevorzugt oder Wert auf eine ausgewogene Ergonomie und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis legt.

Technische Daten Yamaha MT-09 2020 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub59.1 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13.25
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg137 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg133.5 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66.3 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf97.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite815 mmBreite792 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,047 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,402 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von826 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Überarbeitung der Street Triple Familie ist für 2023 mehr als gelungen. Die von uns getestete R bildet das Einstiegsmodell - davon ist jedoch wenig zu spüren, denn dank umfangreicher Serienausstattung, dem sauber arbeitenden Fahrwerk und der hochwertigen Verarbeitung bleiben bereits hier kaum Wünsche offen. Der 765 Kubik Dreizylinder ist ohnehin eine Prachtexemplar und überzeugt nicht nur mit Laufkultur und Drehfreude, auch das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit ist erstklassig. Die neue Street Triple 765 R ist ein wirklich faires Angebot.

High-End Motorisierung

großartige Laufkultur

hochwertige Elektronik

ausgewogene Ergonomie

gut abgestimmtes Fahrwerk

sportliche Bremsanlage

umfangreiche Serienausstattung

grandioses Preis-Leistungsverhältnis

Display-Einheit sehr minimalistisch

Armaturen am Lenker wirken günstiger als der Rest des Motorrads

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2020 und der Triumph Street Triple 765 R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 R 2023 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2023 sind weniger Yamaha MT-09 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 31. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 110 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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