Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Trident 660 2021
Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Triumph Trident 660 2021
Die Triumph Street Triple 765 RS aus dem Modelljahr 2017 und die Triumph Trident 660 aus dem Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes des britischen Herstellers Triumph. Beide Modelle haben einen Dreizylinder-Reihenmotor und eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise. Der Hubraum der Street Triple beträgt 765 ccm, während die Trident einen Hubraum von 660 ccm aufweist.
Die Street Triple 765 RS hat mit 123 PS eine deutlich höhere Leistung als die Trident 660 mit 81 PS. Das Drehmoment der Street Triple beträgt 77 Nm, während die Trident 660 ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Beide Modelle verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Street Triple 765 RS als auch die Trident 660 eine Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein an der Hinterseite. Die Street Triple 765 RS ist mit einem hochwertigen Öhlins-Federbein ausgestattet, das sowohl in der Druckstufe, der Federvorspannung als auch in der Zugstufe einstellbar ist. Das Material des Federbeins ist Aluminium. Das Chassis der Street Triple besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Die Trident 660 hat hingegen ein Stahlchassis mit einem Perimeter-Rahmenbau.

Triumph Street Triple 765 RS 2017
In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Street Triple 765 RS als auch die Trident 660 eine Doppelscheibenbremse mit einem Durchmesser von 310 mm an der Vorderseite. Die Street Triple ist mit Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet, während die Trident 660 Zweikolben-Bremssättel von Nissin hat.
Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Street Triple 765 RS hat zusätzlich einen Schaltassistenten und eine Ride-by-Wire-Technologie. Die Trident 660 bietet optional einen Quickshifter mit Blipper.
In Bezug auf die Reifen haben sowohl die Street Triple 765 RS als auch die Trident 660 eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll.
Der Radstand der Street Triple 765 RS beträgt 1410 mm, während die Trident 660 einen Radstand von 1401 mm hat. Die Sitzhöhe der Street Triple liegt bei 825 mm, während die Trident 660 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 805 mm bietet. Der Tankinhalt der Street Triple beträgt 17,4 Liter, während die Trident 660 einen Tankinhalt von 14 Litern hat.

Triumph Trident 660 2021
Die Street Triple 765 RS aus dem Modelljahr 2017 hat einige Stärken, darunter einen herrlich sportlichen Motor, einen serienmäßigen Quickshifter, einen röhrenden Sound, eine exzellente Bremsanlage sowie ABS und Traktionskontrolle, die serienmäßig und abschaltbar sind. Zudem hat sie eine coole Optik und ein geringes Gewicht. Ihre einzige Schwäche ist eine komplizierte Menüführung.
Die Trident 660 aus dem Modelljahr 2021 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, ein überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse sowie eine umfangreiche Elektronikausstattung. Optional ist ein Quickshifter mit Blipper erhältlich und die Bedienung ist einfach und zugänglich. Ihre einzige Schwäche ist eine insgesamt sehr defensive Traktionskontrolle.
Insgesamt bieten sowohl die Street Triple 765 RS als auch die Trident 660 solide Leistungen und Eigenschaften, wobei die Street Triple 765 RS mit ihrer höheren Leistung und ihrem hochwertigeren Fahrwerk für sportlichere Fahrer geeignet ist, während die Trident 660 mit ihrem kräftigen Motor und ihrer umfangreichen Elektronikausstattung eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein vielseitiges und zugängliches Naked Bike suchen.
Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2017 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Das Topmodell unter den Street Triples verdient die Bezeichnung voll und ganz. In allen Belangen sportlicher als die R-Version präsentiert sich die RS auf der Landstraße als Spaßgerät, das nur wenige Gegner zu fürchten braucht. Auch Trackdays auf der Rennstrecke sind ein Thema, zumal der Motor sehr spitz zu Werke geht, die Brembo-Bremse supersportlich zupackt und das Fahrwerk mit dem Öhlins-Dämpfer herrlich exakt arbeitet. Das Handling ist ohnehin eine Wucht, die Street Triple ist nach wie vor die leichteste in ihrer Klasse. Der serienmäßige Quickshifter festigt die Position des Topmodells noch weiter.
Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Trident 660
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2017 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2017 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.