Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 und die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und eine Kette als Antrieb.

Die Honda Africa Twin hat einen Hubraum von 998 ccm und eine Leistung von 95 PS, während die Suzuki V-Strom einen Hubraum von 776 ccm und eine Leistung von 83 PS hat. Die Africa Twin hat einen etwas größeren Hubraum und eine höhere Leistung, was zu einer etwas besseren Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit führen kann.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, was eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglicht.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl, was für eine gute Stabilität und Robustheit sorgt. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, was eine gute Bremsleistung gewährleistet.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die Africa Twin als auch die V-Strom über ABS und Traktionskontrolle. Die V-Strom bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Ride by Wire und einen Schaltassistent mit Blipper, was ein noch komfortableres und sichereres Fahrerlebnis ermöglicht.

Die Reifendurchmesser vorne betragen bei beiden Modellen 21 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm bei der Africa Twin und 17 Zoll bei der V-Strom beträgt. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen etwa 1570-1575 mm.

Die Sitzhöhe der Africa Twin liegt bei 850 mm, während die V-Strom eine Sitzhöhe von 855 mm hat. Beide Modelle bieten eine angemessene Sitzhöhe, wobei die Africa Twin möglicherweise besser für Fahrer mit einer Körpergröße von 175 cm oder größer geeignet ist.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Das fahrbereite Gewicht der Africa Twin beträgt 232 kg, während die V-Strom etwas leichter ist und ein Gewicht von 230 kg hat.

Der Tankinhalt der Africa Twin beträgt 18,8 l, während die V-Strom einen etwas größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 20 l hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 eine komfortable und gut dimensionierte Enduro ist, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung bietet. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hingegen hat einen kräftigen Motor und bietet zusätzliche elektronische Features wie Fahrmodi und einen Quickshifter up/down. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2017 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung84 mm
HubHub75.1 mmHub70 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung83 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment78 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum998 ccmHubraum776 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,335 mmLänge2,345 mm
BreiteBreite875 mmBreite975 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,310 mm
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,570 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)232 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)230 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.

Komfortabel aber nicht langweilig

Angenehmer und perfekt dimensionierter Motor

Sitzhöhe einen Tick niedriger als bei der KTM- ab Körpergröße 175cm könnte es klappen

Federelemente machen im Gelände alles mit, sind bei hohen Geschwindigkeiten aber zu komfortabel abgestimmt

Traktionskontrolle nervt im Gelände - muss nach jeder kurzen Pause immer wieder neu eingestellt werden.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 800DE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2017 und der Suzuki V-Strom 800DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin 2017 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 800DE 2023 sind weniger Honda CRF1000L Africa Twin 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 132. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 800DE. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 42.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 800DE veröffentlicht am 08.11.2022.

Preis Honda CRF1000L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH