Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Übersicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Die Aprilia RSV4 1100 Factory Modelljahr 2021 und die Aprilia Tuono V4 1100 Modelljahr 2022 sind beide beeindruckende Motorräder mit einigen bemerkenswerten Unterschieden.

Die RSV4 1100 Factory 2021 zeichnet sich durch ihr elektronisches Fahrwerk aus, das ein spielerisch perfektes Setup direkt aus dem Schauraum bietet. Dies ermöglicht eine optimale Anpassung an die individuellen Fahrbedürfnisse. Der Motor der RSV4 1100 Factory ist äußerst kraftvoll und liefert 217 PS Leistung und ein Drehmoment von 122 Nm. Dieser V4-Motor sorgt für ein wunderbares Gefühl für das Vorderrad und ermöglicht schnelle Rundenzeiten im Serienzustand. Die Sitzposition ist ebenfalls sehr angenehm und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Die Tuono V4 1100 2022 verfügt über ein ähnliches V4-Triebwerk, das jedoch eine etwas geringere Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet. Dennoch ist der Motor kräftig und kultiviert, und der Sound ist großartig. Das Fahrwerk der Tuono V4 1100 ist voll verstellbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrpräferenzen. Die Sitzposition ist bequem und das Handling ist stabil. Die Bremsen der Tuono V4 1100 sind ebenfalls gut und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Darüber hinaus hat die Tuono V4 1100 eine unverwechselbare Optik, die sie von anderen Naked Bikes abhebt.

Ein Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Verfügbarkeit des elektronischen Fahrwerks. Während die RSV4 1100 Factory 2021 über ein solches verfügt, ist das Fahrwerk der Tuono V4 1100 2022 nicht elektronisch verstellbar. Dies kann für Fahrer, die gerne ihr Fahrwerk anpassen möchten, ein wichtiger Faktor sein.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ein weiterer Unterschied liegt im Display. Das Display der RSV4 1100 Factory 2021 hat eine grobschlächtige Bildschirmdarstellung, während das Display der Tuono V4 1100 2022 als etwas unaufgeräumt empfunden werden kann. Dies sind jedoch eher geringfügige Schwächen, die den Gesamteindruck der Motorräder nicht wesentlich beeinflussen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 mit ihrem elektronischen Fahrwerk, dem starken Motor und dem wunderbaren Gefühl für das Vorderrad eine ausgezeichnete Wahl für Sportfahrer ist. Die Aprilia Tuono V4 1100 2022 hingegen bietet ein kräftiges V4-Triebwerk, ein voll verstellbares Fahrwerk und eine bequeme Sitzposition, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrer macht, die ein Naked Bike suchen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
LeistungLeistung217 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,200 U/minU/min bei Leistung11,350 U/min
DrehmomentDrehmoment122 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,099 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeAnti-Überschlag-Kontrolle, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,040 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite735 mmBreite810 mm
RadstandRadstand1,420 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von851 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite284 kmReichweite239 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert155 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert170 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert7.2 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch105 dbStandgeräusch95 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Du möchtest ein Motorrad welches Dir ohne einen einzigen Handgriff und ohne jegliche weitere Investition gute Rundenzeiten serviert? Dann nimm die Aprilia RSV4 Factory. Sie ist aus der Kiste jenes Motorrad welches die schnelle Linie am einfachsten trifft und damit Hobbyracern und energische Piloten sofort gute Rundenzeiten abliefert. Am Kurvenausgang kann man die Power 2021 noch besser nutzen - die neue ECU macht einen guten Job. Das exklusive Traummotorrad aus Noale wurde wieder einmal besser gemacht.

Tolles elektronisches Fahrwerk bietet spielerisch perfektes Setup direkt aus dem Schauraum

bärenstarker Motor

wunderbares Gefühl für das Vorderrad

Tolle Sitzposition

Schnelle Rundenzeiten gelingen im Serienzustand einfach unfassbar einfach

etwas zu lange Serienübersetzung

billig wirkender Kupplungshebel

Quickshifter verlangt nach Disziplin für perfekte Funktion

grobschlächtige Bildschirmdarstellung

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Die Aprilia Tuono V4 ist so wie ihre Vorgängerin ein Naked Bike und keine explizite Touring-Maschine. Allerdings haben die Techniker aus Noale sehr geschickt im Vergleich zur Factory-Version den Lenker erhöht, einen bequemeren Sattel montiert und einen größeren Windschild befestigt. Damit sieht die Tuono V4 immer noch richtig fesch aus, kann aber tatsächlich auf größere Touren gehen als die äußerst sportive Schwester. Das Fahrwerk der normalen Tuono V4 muss zwar auf elektronische Verstellbarkeit verzichten (was ja auf einer Touring-Maschine durchaus Sinn machen würde), allerdings sind die Sachs-Federelemente voll verstellbar. Das Handling ist wiederum dank stabilem Chassis herrlich sportlich und die Bremse kann fest zupacken, ohne allzu aggressiv zu wirken. An elektronischen Helferlein fehlt es nicht, während der serienmäßige Tempomat den Touring-Charakter hervorkehrt, machen Wheelie- und Launch-Control klar, dass es auch die „Tourono V4“ krachen lassen will!

kräftiges, aber doch kultiviertes V4-Triebwerk

großartiger Sound

voll verstellbares Fahrwerk

bequeme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

unverwechselbare Optik

Fahrwerk nicht elektronisch verstellbar

Display etwas unaufgeräumt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 und der Aprilia Tuono V4 1100 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 um etwa 24% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia RSV4 1100 Factory zu verkaufen, mit 135 Tagen im Vergleich zu 181 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100. Seit Modelljahr 2019 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia RSV4 1100 Factory geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Aprilia Tuono V4 1100. Der erste Bericht für die Aprilia RSV4 1100 Factory wurde am 03.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 74.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 veröffentlicht am 16.11.2016.

Preis Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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