KTM 1190 RC8 R 2009 vs. KTM RC 125 2017

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM RC 125 2017

Übersicht - KTM 1190 RC8 R 2009 vs KTM RC 125 2017

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM RC 125 2017

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Technische Daten KTM 1190 RC8 R 2009 im Vergleich zu KTM RC 125 2017

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM RC 125 2017

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM RC 125 2017

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	105 mm	Bohrung	58 mm
Hub	Hub	69 mm	Hub	47.2 mm
Leistung	Leistung	165 PS	Leistung	15 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,250 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	123 Nm	Drehmoment	12 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.5	Verdichtung	12.6
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	1,195 ccm	Hubraum	124.7 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	WP	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Festsattel
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,425 mm	Radstand	1,340 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16.5 l	Tankinhalt	10 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A1

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1190 RC8 R 2009

Nicht nur im Regen erfreut man sich an den Tugenden; die tolle Sitzposition und der hohe Fahrkomfort - von den Vibrationen mal abgesehen. Doch hier wurde die neue R etwas ruhiger, die Ingenieure arbeiteten penibel an der Kurbelwelle und die RC8 R kribbelt nun deutlich weniger in den Händen.

Optimales Fahrwerk

tolle Bremswirkung

verbesserte Schaltbarkeit

positive Ergonomie

leistungsfähiger Motor

direkt und agil.

Bremsdosierung

schlechter Spritzschutz am Hinterrad

schlechte Stabilität beim Setup.