BMW R 1250 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000F 2020

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Suzuki GSX-S1000F 2020

Suzuki GSX-S1000F 2020

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Übersicht - BMW R 1250 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000F 2020

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Suzuki GSX-S1000F 2020

Suzuki GSX-S1000F 2020

Technische Daten BMW R 1250 RS 2023 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000F 2020

BMW R 1250 RS 2023
Suzuki GSX-S1000F 2020
BMW R 1250 RS 2023
BMW R 1250 RS 2023
Suzuki GSX-S1000F 2020
Suzuki GSX-S1000F 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung73.4 mm
HubHub76 mmHub59 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser44 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,202 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite925 mmBreite795 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Die BMW R 1250 RS verkörpert für mich den klassischen Sport-Tourer in Perfektion. Die Sitzposition, die Motorabstimmung, das Fahrwerk und die Elektronik - das ist einfach punktgenau richtig gemacht worden. Für mich kommt der beste Sporttourer am Markt von BMW.

hohe Stabilität in langen Radien

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

gelungene Optik

komfortable Sitzposition

umfangreiche Zubhörliste

tolles ESA Fahrwerk

tolle Balance zwischen Sport und Tour

Gutes Gefühl für die Front

Breiter Lenker für präzise Kontrolle

kompakte aber praxistaugliche Windschild Verstellung

Gute Spiegel-Position

Tiefe Position des Navis erfordert Blickabwendung von der Straße

Kombiniertes Bremssystem mit ABS erfordert Gewöhnung

Kardanantrieb bedingt etwas ruppigere Schaltvorgänge

Suzuki GSX-S1000F 2020

Suzuki GSX-S1000F 2020

Suzuki hat für die GSX-S 1000 F zwar einen etwas hölzernen Namen gewählt aber ansonsten die Zutaten fein zusammengestellt. Der Lenker und die Haltung am Motorrad erinnern stark an ein Nakedbike. Das Chassis aber auch der Motor begeistern Sportler-Freunde. Ein wirklich würdiger Sporttourer.

stabiles Chassis erlaubt hohen Kurvenspeed

drehfreudiger und sportlicher Motor

angenehmer breiter Lenker sorgt für ein direktes Fahrgefühl

niedriges Gewicht für diese Liga

Ansprechverhalten Motor könnte besser sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX-S1000F

Preis BMW R 1250 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

BMW R 1250 RT 2021
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RT 2021 vs
BMW R 1250 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2021
VS.
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Suzuki GSX-S1000 2021 vs
Suzuki GSX-S1000F 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW S 1000 XR 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW S 1000 XR 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2022
VS.
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BMW R 1250 RS 2022 vs
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BMW R 1250 RS 2021
VS.
Yamaha MT-09 2021

BMW R 1250 RS 2021 vs
Yamaha MT-09 2021

BMW R 1250 RS 2020
VS.
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BMW R 1250 RS 2020 vs
Yamaha FJR 1300 AE 2020

BMW R 1250 R 2022
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 R 2022 vs
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
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BMW S 1000 R 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000F 2019

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Suzuki GSX-S1000F 2019

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 R 2021
VS.
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BMW R 1250 R 2021 vs
BMW R 1250 RS 2022

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