Benelli BN 600 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2016

Benelli BN 600 R 2016

KTM 390 Duke 2016

Übersicht - Benelli BN 600 R 2016 vs KTM 390 Duke 2016

Benelli BN 600 R 2016

KTM 390 Duke 2016

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Technische Daten Benelli BN 600 R 2016 im Vergleich zu KTM 390 Duke 2016

Benelli BN 600 R 2016

KTM 390 Duke 2016

Benelli BN 600 R 2016

KTM 390 Duke 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	65 mm	Bohrung	89 mm
Hub	Hub	45.2 mm	Hub	60 mm
Leistung	Leistung	82 PS	Leistung	44 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,500 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	52 Nm	Drehmoment	35 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,500 U/min	U/min bei Drehmoment	7,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	12.6
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	600 ccm	Hubraum	373.2 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Marzocchi	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Marzocchi	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,480 mm	Radstand	1,367 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	11 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benelli BN 600 R 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 390 Duke 2016

Die KTM 390 Duke ist ein richtig gut gelungener Kompromiss zwischen Sportlichkeit, Vernunft, Fahrkomfort, Spaß und Preis. Das Beste: Es fühlt sich überhaupt nicht nach Kompromiss an, sondern nach Ready to Race.

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie