Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2009
BMW S 1000 RR 2015
Übersicht - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs BMW S 1000 RR 2015
Die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2009 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 sind beide Supersport-Motorräder, die für ihre Leistung und Geschwindigkeit bekannt sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 999 ccm.
Die GSX-R 1000 aus dem Jahr 2009 hat eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 116,7 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 74,5 mm und einen Hub von 57,3 mm. Die Verdichtung beträgt 12,8 und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter.
Die S 1000 RR von BMW aus dem Jahr 2015 hat eine Leistung von 199 PS und ein Drehmoment von 113 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Die Verdichtung beträgt 13 und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der GSX-R 1000. Der Radstand beträgt jedoch 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 17,5 Liter.
Suzuki GSX-R 1000 2009
Die GSX-R 1000 2009 zeichnet sich durch ihre verbesserte Geometrie und die kompakte Bauweise des Motors aus. Dies ermöglicht eine entspannte Sitzposition und die Anlage ist mehrfach höhenverstellbar. Ein weiterer Vorteil ist die Antihopping-Kupplung, die ein sanftes Herunterschalten ermöglicht.
Die S 1000 RR 2015 punktet mit ihrem grandiosen Schaltassistenten, der ein schnelles und präzises Schalten ermöglicht. Der Motor ist unglaublich stark und drehfreudig, was zu einer beeindruckenden Beschleunigung führt. BMW bietet zudem ein tolles Zubehörprogramm für die S 1000 RR an. Ein renntaugliches Datalogging Tool und ein Kalibrationstool stehen zur Verfügung.
BMW S 1000 RR 2015
Die GSX-R 1000 2009 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Zugänglichkeit der Druckstufeneinstellung ist suboptimal und der Motor ist schwach im unteren Drehzahlbereich. Dieses Modell ist daher nicht unbedingt für Einsteiger geeignet.
Die S 1000 RR 2015 hat eine Schwäche im Fahrwerk, das in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen stoßen kann. Dies kann zu einer anspruchsvollen Fahrdynamik führen.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-R 1000 2009 als auch die BMW S 1000 RR 2015 beeindruckende Leistung und Geschwindigkeit. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki GSX-R 1000 2009 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki GSX-R 1000 2009
Die GSX-R 1000 bleibt trotz präziser wie ausgeglichener Fahrbarkeit und beherrschbarer Leistungsentfaltung etwas für den erfahrenen Piloten. Suzuki weiß, dass eine Tausender eine Tausender bleiben muss und hält sich strikt daran. Hoffen wir, dass sie es auch noch lange dürfen.
BMW S 1000 RR 2015
Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-R 1000 2009 und der BMW S 1000 RR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2015 um etwa 82% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 RR 2015 sind weniger Suzuki GSX-R 1000 2009 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-R 1000 zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2005 wurden 71 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-R 1000 geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-R 1000 wurde am 03.03.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 7.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
