Suzuki GSR 750 2011 vs. KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

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Übersicht - Suzuki GSR 750 2011 vs KTM 690 Duke 2015

Die Suzuki GSR 750 Modelljahr 2011 und die KTM 690 Duke Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Suzuki GSR 750 2011 zeichnet sich durch ihren leistungsfähigen Motor aus, der 106 PS und ein Drehmoment von 80 Nm liefert. Mit ihren 4 Zylindern und einem Hubraum von 749 ccm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Die aggressive Optik des Motorrads verleiht ihm einen sportlichen Look, der von vielen Fahrern geschätzt wird. Darüber hinaus bietet die GSR 750 einen optimalen Komfort für den Fahrer, was lange Fahrten angenehm macht. Das straffe, sportliche Fahrwerk sorgt für eine gute Straßenlage und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Die KTM 690 Duke 2015 hingegen ist ein sehr alltagstaugliches Motorrad. Mit einer Leistung von 68 PS und einem Drehmoment von 70 Nm ist sie zwar nicht so leistungsstark wie die GSR 750, aber dennoch ausreichend für den täglichen Gebrauch. Der Einzylindermotor der KTM 690 Duke ist hochentwickelt und bietet eine gute Laufruhe und geringe Vibrationen. Dies macht das Motorrad angenehm zu fahren, besonders auf längeren Strecken. Die Duke ist auch vielseitig einsetzbar und kann sowohl im Stadtverkehr als auch auf Landstraßen gut bewegt werden.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Motorrädern liegt im Chassis. Die Suzuki GSR 750 hat einen Stahlrahmen, während die KTM 690 Duke einen Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen hat. Beide Rahmenbauarten haben ihre Vor- und Nachteile, aber es ist wichtig zu beachten, dass der Gitterrohrrahmen der Duke leichter ist und somit zu einer besseren Handhabung beiträgt.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder unterschiedliche Eigenschaften. Die Suzuki GSR 750 hat Zweikolbenbremsen vorne, während die KTM 690 Duke Vierkolbenbremsen vorne hat. Vierkolbenbremsen bieten in der Regel eine bessere Bremsleistung und sind daher für Fahrer, die viel Wert auf Sicherheit legen, von Vorteil.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls unterschiedlich. Die Suzuki GSR 750 hat einen Radstand von 1450 mm und eine Sitzhöhe von 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l. Die KTM 690 Duke hat einen etwas längeren Radstand von 1466 mm und eine höhere Sitzhöhe von 835 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Abschließend lässt sich sagen, dass die Suzuki GSR 750 2011 mit ihrem leistungsfähigen Motor, ihrer aggressiven Optik, ihrem optimalen Komfort und ihrem straffen, sportlichen Fahrwerk eine gute Wahl für Fahrer ist, die nach einem leistungsstarken Naked Bike suchen. Die KTM 690 Duke 2015 hingegen ist ein vielseitiges und alltagstaugliches Motorrad mit einem hochentwickelten Einzylindermotor, das sich durch seine Laufruhe und geringe Vibrationen auszeichnet. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und können je nach den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers eine gute Wahl sein.

Technische Daten Suzuki GSR 750 2011 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011
KTM 690 Duke 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung102 mm
HubHub46 mmHub84,5 mm
LeistungLeistung106 PSLeistung68 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10 200 U/minU/min bei Leistung7 500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9 000 U/minU/min bei Drehmoment5 500 U/min
VerdichtungVerdichtung12,3 Verdichtung12,6
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
HubraumHubraum749 ccmHubraum690 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 450 mmRadstand1 466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt17,5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSR 750 2011 und der KTM 690 Duke 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 690 Duke 2015 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur KTM 690 Duke 2015 sind mehr Suzuki GSR 750 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSR 750 zu verkaufen, mit 53 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die KTM 690 Duke. Seit Modelljahr 2011 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSR 750 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2008 für die KTM 690 Duke. Der erste Bericht für die Suzuki GSR 750 wurde am 05.10.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke veröffentlicht am 28.09.2007.

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche