Triumph Daytona 675 R 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2019

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

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Technische Daten Triumph Daytona 675 R 2017 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2019

Triumph Daytona 675 R 2017
Kawasaki Z900 RS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung73,4 mm
LeistungLeistung128 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12 500 U/minU/min bei Leistung8 500 U/min
DrehmomentDrehmoment74 NmDrehmoment98,6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11 900 U/minU/min bei Drehmoment6 500 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum675 ccmHubraum948 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeSchaltassistentAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 045 mmLänge2 100 mm
BreiteBreite695 mmBreite865 mm
HöheHöhe1 112 mmHöhe1 150 mm
RadstandRadstand1 375 mmRadstand1 470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)184 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Abgesehen davon, dass die Triumph im Falle einer ungewollten Linienkorrektur bis zur 0-Grad Lage jede Menge Kosten verursacht, bringt sie alles mit, was man am Ring braucht.

Traumfahrwerk

extrem solide Bremsen

starker Motor

neu programmierter Schaltautomat

abschaltbares ABS.

Hohes Preis.

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Die Kawasaki Z900 RS ist die perfekte Kombination aus klassischem Design und moderner Technologie. Ihr Vierzylinder-Reihen-Aggregat, das seidig geschmeidig läuft, bietet eine lineare Leistungsabgabe und eine beeindruckende Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich. Das Fahrwerk erreicht eine ideale Balance zwischen Komfort und Stabilität, was sie sowohl für lange Strecken als auch für sportliches Fahren perfekt macht. Trotz des fehlenden Windschutzes überzeugt die Z900 RS mit einer bequemen Fahrposition und agilem Fahrverhalten. Ästhetisch huldigt sie der legendären Z1, während moderne Elemente wie die Traktionskontrolle und eine hochwertige Verarbeitung ein sehr gelungenes Gesamtpaket abrunden. Für alle, die den Retro-Look mit heutiger Leistung kombiniert suchen, ist die Z900 RS ein zuverlässiger und vielseitiger Begleiter, sowohl für den Alltag als auch für längere Touren.

schönes Design

kräftiges Aggregat

stabiles Fahrverhalten

bissige Bremsen

bequeme Fahrposition

analoge Instrumentierung

einstellbare Hebel

seidig laufendes Vierzylinder-Reihen-Aggregat

lineare Leistungsabgabe

ausgezeichnete mechanische Verfeinerung

komfortable Federung mit sportlicher Progression

hochwertige Verarbeitung

agiles Handling

Vielseitigkeit sowohl auf langen Strecken als auch im Alltag

große Elastizität des Aggregats.

Nicht mit optionalem Quickshifter erhältlich

der Heckdämpfer der RS reagiert bei kurzen Schlaglöchern etwas ruppig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Daytona 675 R vs Kawasaki Z900 RS

Preis Triumph Daytona 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche