Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Übersicht - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs BMW R 1250 GS 2019

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Modelljahr 2022 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen Kardanantrieb, der eine wartungsarme und zuverlässige Kraftübertragung gewährleistet.

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ist mit einem 1160 ccm Reihen-3-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 130 Nm bietet. Der Motor zeichnet sich durch einen starken Durchzug aus und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Die BMW R 1250 GS 2019 hingegen verfügt über einen 1254 ccm Boxer-2-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm liefert. Der Motor der BMW ist ebenfalls drehmomentstark und bietet einen beeindruckenden Sound.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 über eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 49 mm und einen Federweg von 220 mm. Das Fahrwerk ist voll einstellbar und ermöglicht eine präzise Anpassung an die jeweiligen Fahrbedingungen. Die BMW R 1250 GS 2019 ist mit einer Telelever-Vorderradaufhängung mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm ausgestattet. Das Fahrwerk der BMW bietet ebenfalls eine gute Federung und sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Beide Modelle verfügen über ein Stahlrahmen-Chassis, das eine solide Basis für das Motorrad bietet. Der Lenkkopfwinkel der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 beträgt 66,3 Grad, während der der BMW R 1250 GS 2019 bei 62,9 Grad liegt. Dies führt zu unterschiedlichen Fahreigenschaften, wobei die Triumph agiler und die BMW stabiler ist.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen an der Vorderachse, die eine gute Bremsleistung bieten. Die BMW R 1250 GS 2019 ist mit einem ABS-System ausgestattet, während die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zusätzlich mit einem Kurven-ABS ausgestattet ist, das eine verbesserte Sicherheit in Kurven bietet.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle eine Vielzahl von Funktionen. Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 verfügt über ein hochwertiges Elektronikpaket mit Funktionen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbarem Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die BMW R 1250 GS 2019 verfügt über ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Beide Modelle verfügen über LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bietet eine üppige Serienausstattung, darunter Bluetooth-Konnektivität, Griffheizung, Keyless-System, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, Sitzheizung und ein TFT-Display. Die BMW R 1250 GS 2019 bietet ebenfalls LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild, jedoch ist die Serienausstattung etwas weniger umfangreich.

In Bezug auf die Abmessungen und das Gewicht ist die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 mit einem Radstand von 1560 mm, einer Sitzhöhe von 875-895 mm und einem fahrbereiten Gewicht von 261 kg etwas größer und schwerer als die BMW R 1250 GS 2019 mit einem Radstand von 1525 mm, einer Sitzhöhe von 850-870 mm und einem fahrbereiten Gewicht von 249 kg. Die Triumph verfügt auch über einen größeren Tankinhalt von 30 Litern im Vergleich zu 20 Litern bei der BMW.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 mit ihrem durchzugstarken Motor, dem hochwertigen Elektronikpaket, dem semiaktiven Fahrwerk und der üppigen Serienausstattung punktet. Sie bietet auch einen hervorragenden Wind- und Wetterschutz sowie eine gute Modellspreizung zwischen On- und Offroad. Die BMW R 1250 GS 2019 überzeugt mit ihrem drehmomentstarken Boxer-Motor, der bequemen Sitzposition, der stabilen Bremsperformance und dem guten Wetterschutz. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
BMW R 1250 GS 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung90 mmBohrung102.5 mm
HubHub60.7 mmHub76 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment130 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,296 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite982 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von850 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis895 mmSitzhöhe bis870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)261 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.

Durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

Semiaktives Fahrwerk regelt fein

Üppige Serienausstattungen

Langstreckenkomfort

Hervorragender Wind- und Wetterschutz

Agiliät

Bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad als beim Vorgängermodell

Geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen

Toter-Winkel-Assistent nicht für die Pro-Modelle verfügbar

Hoher Soziussitz schränkt Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 und der BMW R 1250 GS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 um etwa 3% höher. Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 erfährt einen Verlust von 1.990 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.110 EUR für die BMW R 1250 GS 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2019 sind weniger Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 104. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 172 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Seit Modelljahr 2022 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer wurde am 07.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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