Royal Enfield Scram 411 2022 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Übersicht - Royal Enfield Scram 411 2022 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Die Royal Enfield Scram 411 Modelljahr 2022 und die Royal Enfield HNTR 350 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in ihren technischen Spezifikationen und Eigenschaften unterscheiden.

Die Scram 411 verfügt über einen 411 ccm Einzylinder-Motor mit einer Leistung von 24 PS und einem Drehmoment von 32 Nm. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt und verfügt über eine Luftkühlung. Das Fahrwerk der Scram 411 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Federvorspannung kann eingestellt werden und das Chassis besteht aus Stahl mit einer Doppelschleifen-Rahmenbauart. Die Bremsanlage umfasst eine Einzelscheibe vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Zweikolben-Kolben. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 120 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1465 mm, die Sitzhöhe 795 mm und der Tankinhalt 15 l.

Die HNTR 350 hingegen ist mit einem 349 ccm Einzylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 20,2 PS und ein Drehmoment von 27 Nm bietet. Auch dieser Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt, allerdings erfolgt die Kühlung durch Öl-Luft. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hinten. Die Federvorspannung kann ebenfalls eingestellt werden und das Chassis besteht aus Stahl mit einer Doppelschleifen-Rahmenbauart. Die Bremsanlage umfasst eine Einzelscheibe vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Zweikolben-Kolben. Auch hier ist ABS als Assistenzsystem vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 140 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1370 mm, die Sitzhöhe 800 mm und der Tankinhalt 13 l.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Die Scram 411 bietet einige Stärken, wie zum Beispiel einen sehr attraktiven Preis, einen schönen Klang, eine serienmäßige Turn-by-Turn-Navigation, ein schönes Design und eine solide bis gute Verarbeitung. Zudem zeichnet sich das Motorrad durch ein sehr einfaches Handling aus.

Die HNTR 350 hingegen punktet mit einem extrem einfachen und gutmütigen Fahrverhalten, einer guten Verarbeitung, einem zeitlosen Design, einer feinen Motorabstimmung und einem voluminösen Sound.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Allerdings weist die Scram 411 auch einige Schwächen auf, wie zum Beispiel eine lasche Vorderradbremse und eine etwas geringe Topspeed und Spitzenleistung.

Die HNTR 350 hingegen hat eine eher geringe Topspeed für Autobahnen und eine überschaubare Spitzenleistung.

Insgesamt bieten beide Motorräder eine solide Leistung und sind für den Einsatz im Stadtverkehr und auf Landstraßen geeignet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel dem Design, der Leistung und dem Fahrverhalten.

Technische Daten Royal Enfield Scram 411 2022 im Vergleich zu Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield HNTR 350 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg190 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg180 mmFederweg102 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser270 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Viel stylisches Motorrad zu einem fairen Preis? Ja, das bietet die Royal Enfield Scram 411. Die Verarbeitung ist für die Preisklasse angemessen oder sogar besser. Eigentlich fehlt der Scram nur ein bisschen mehr Spitzenleistung, um auch auf der Landstraße flüssig überholen zu können und eine etwas präzisere Vorderradbremse. Der Rest passt!

sehr attraktiver Preis

schöner Klang

Turn by turn Navigation serienmäßig

schönes Design, solide bis gute Verarbeitung

sehr einfaches Handling

lasche Vorderradbremse

etwas wenig Topspeed und Spitzenleistung

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide Schwestermodelle konnten uns schon überzeugen, so auch die Hunter 350. Das Preis-Leistungsverhältnis ist äußerst attraktiv. Fahren mit der Hunter ist so einfach und unkompliziert - toll. Der einzige Kritikpunkt, wo man ansetzen könnte, ist die überschaubare Motorleistung. Daher wird sie wohl für viele eher ein emotionales Zweit- oder Drittbike sein. Aber eines, welches man sehr gerne bewegt, da man bestimmt viele Blicke auf sich zieht und schnell merkt: Manchmal ist weniger auch tatsächlich mehr. Und: In Europa ist die Hunter 350 derzeit konkurrenzlos.

extrem einfaches, gutmütiges Fahrverhalten

gute Verarbeitung

zeitloses Design

feine Motorabstimmung

voluminöser Sound

wenig Topspeed für Autobahnen

überschaubare Spitzenleistung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield HNTR 350

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Scram 411 2022 und der Royal Enfield HNTR 350 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Royal Enfield Scram 411 2022 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Royal Enfield HNTR 350 2023 sind weniger Royal Enfield Scram 411 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 36. Es braucht weniger Zeit, um eine Royal Enfield Scram 411 zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 94 Tagen für die Royal Enfield HNTR 350. Seit Modelljahr 2022 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Scram 411 geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Royal Enfield HNTR 350. Der erste Bericht für die Royal Enfield Scram 411 wurde am 13.05.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 35.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield HNTR 350 veröffentlicht am 10.08.2022.

Preis Royal Enfield Scram 411

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Royal Enfield HNTR 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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