Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Ducati Panigale V2 2020

Die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2017 und die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 sind beide Supersport-Motorräder, die für ihre Leistung und ihr Design bekannt sind. Die GSX-R 1000 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 76 mm und einem Hub von 55,1 mm. Mit einer Leistung von 202 PS und einem Drehmoment von 118 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Motor hat eine Verdichtung von 13,2 und verfügt über 4 Zylinder mit je 4 Ventilen, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Mit einem Hubraum von 999 ccm bietet die GSX-R 1000 eine beeindruckende Leistung.

Das Fahrwerk der GSX-R 1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Vorderradaufhängung mit Big Piston-Technologie von Showa. Der Durchmesser der Gabel beträgt 43 mm und sie bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Hinterrad ist mit einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa ausgestattet. Das Fahrwerk hinten bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen der GSX-R 1000 besteht aus Aluminium und hat eine Brücken- und Twin-Spar-Bauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,8 Grad und der Nachlauf 95 mm. Diese Konstruktion sorgt für Stabilität und Präzision in Kurven.

Die Bremsen der GSX-R 1000 sind mit Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 320 mm ausgestattet. Die Bremsen werden hydraulisch betätigt und verfügen über eine radiale Monoblock-Technologie von Brembo. Die GSX-R 1000 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe 825 mm. Das Gewicht der GSX-R 1000 beträgt 202 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt 17,5 l.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 ist ebenfalls ein Supersport-Motorrad mit einem V-Motor. Der Motor hat eine Bohrung von 100 mm und einen Hub von 60,8 mm. Mit einer Leistung von 155 PS und einem Drehmoment von 104 Nm bietet die Panigale V2 eine solide Leistung. Der Motor hat eine Verdichtung von 12,5 und verfügt über 2 Zylinder mit je 4 Ventilen, die von einer Desmodromik-Ventilsteuerung gesteuert werden. Der Hubraum beträgt 955 ccm.

Das Fahrwerk der Panigale V2 ist ähnlich wie bei der GSX-R 1000 mit einer Telegabel Upside-Down-Vorderradaufhängung mit Big Piston-Technologie von Showa ausgestattet. Der Durchmesser der Gabel beträgt ebenfalls 43 mm und sie bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Hinterrad ist jedoch mit einer Einarmschwinge und einem Monofederbein von Sachs ausgestattet. Das Fahrwerk hinten bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen der Panigale V2 besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66 Grad und der Nachlauf 94 mm.

Die Bremsen der Panigale V2 sind ebenfalls mit Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 320 mm ausgestattet. Die Bremsen werden hydraulisch betätigt und verfügen über eine radiale Monoblock-Technologie von Brembo. Die Panigale V2 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1436 mm und die Sitzhöhe 840 mm. Das Gewicht der Panigale V2 beträgt 200 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt 17 l.

Ducati Panigale V2 2020

Die GSX-R 1000 2017 zeichnet sich durch ihren drehfreudigen Motor aus, der keine Dellen im Drehmomentverlauf aufweist. Sie ist super stabil am Kurvenausgang und im Radius. Der Quickshifter ist toll und das Fahrwerk ist hochwertig. Die GSX-R 1000 ist besonders auf schnellen Strecken grandios.

Die Panigale V2 2020 punktet mit ihrem wunderschönen und edlen Design, das viele Menschen beeindruckt. Das überragende Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr. Der Motor, die Ergonomie und die Elektronik machen die Maschine unglaublich "erfahrbar". Sie ist ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger und bietet das richtige Maß an Motorleistung, Fahrwerk und Ergonomie.

Die GSX-R 1000 2017 hat als Schwäche, dass die Motorbremse nicht einstellbar ist. Die Panigale V2 2020 könnte im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung ein oder zwei Pferdestärken mehr vertragen, aber es gibt keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2. Ihr wahres Potenzial zeigt sie erst im Race Modus.