Aprilia RX 50 2016 vs. Suzuki GSX-R 750 2017

Aprilia RX 50 2016

Suzuki GSX-R 750 2017

Übersicht - Aprilia RX 50 2016 vs Suzuki GSX-R 750 2017

Aprilia RX 50 2016

Suzuki GSX-R 750 2017

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Technische Daten Aprilia RX 50 2016 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 750 2017

Aprilia RX 50 2016

Suzuki GSX-R 750 2017

Aprilia RX 50 2016

Suzuki GSX-R 750 2017

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	39.88 mm	Bohrung	70 mm
Hub	Hub	40 mm	Hub	48.7 mm
Leistung	Leistung	2.7 PS	Leistung	150 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,750 U/min	U/min bei Leistung	13,200 U/min
Drehmoment	Drehmoment	3.6 Nm	Drehmoment	86.3 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,500 U/min	U/min bei Drehmoment	11,200 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	2-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	50 ccm	Hubraum	749 ccm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	110 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,100 mm	Länge	2,040 mm
Breite	Breite	825 mm	Breite	715 mm
Radstand	Radstand	1,400 mm	Radstand	1,400 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	880 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	98 kg	Gewicht fahrbereit	198 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	7 l	Tankinhalt	17 l
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	45 km/h	Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	AM	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia RX 50 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki GSX-R 750 2017

Die GSX-R 750 ist in vielerlei Hinsicht die goldene Mitte. Sie bietet jenes Maß an Leistung mit dem man auf der Straße nicht überfordert ist aber gleichzeitig auch viel Freude hat. Sie ist auf der einen Seite zwar relativ günstig, andererseits aber immer noch schnell genug. Die GSX-R 750 ist eine tolle Supersport-Maschine. Wer keinen Wert auf Superlative legt und einfach nur ein gutes Motorrad haben möchte greift zur GSX-R 750. Mit dem gesparten Geld gönnt man sich dann Renntrainings auf der Nordschleife....

hervorragendes Ansprechverhalten vom Motor

tolle Dosierbarkeit

angenehme Sitzposition auch für große Piloten

zuverlässige Technik

perfektes Getriebe

unspektakulär am Stammtisch

Bremsbeläge und Leitungen für Rennstreckeneinsatz zu lasch

lange Endübersetzung