Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Übersicht - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Der Vergleich zwischen der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Modelljahr 2022 und der Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2023 zeigt, dass beide Motorräder ähnliche technische Spezifikationen aufweisen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 90 mm und einem Hub von 60,7 mm. Die Leistung beträgt 150 PS und das Drehmoment 130 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Beide Modelle haben drei Zylinder und einen Hubraum von 1160 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 als auch die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeit umfasst die Federvorspannung.

Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahlrahmen mit einer Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,3 Grad und der Nachlauf 112 mm. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben von Brembo.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Beide Modelle verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und eine Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 875 mm und 895 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 261 kg für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 und 249 kg für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Der Tankinhalt beträgt 30 l für die Explorer und 20 l für die PRO. Die Reichweite beträgt 588 km bzw. 392 km und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,1 l/100km für beide Modelle.

Beide Modelle sind mit einer umfangreichen Ausstattung ausgestattet, darunter Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zeichnet sich durch einen durchzugstarken Motor, ein hochwertiges Elektronikpaket, ein semiaktives Fahrwerk, üppige Serienausstattungen, Langstreckenkomfort, hervorragenden Wind- und Wetterschutz, Agilität und eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad im Vergleich zum Vorgängermodell aus.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 punktet mit angenehmer, entspannter Ergonomie, gutem Windschutz, modernster Elektronik, üppiger Ausstattung, sehr potenten Bremsen, einem fein ansprechenden, semi-aktiven Fahrwerk, einer akzeptablen Reichweite und einem schnell schaltenden Quickshifter.

Als Schwäche der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 sind geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen und der nicht verfügbare Toter-Winkel-Assistent für die Pro-Modelle zu nennen. Der hohe Soziussitz schränkt außerdem die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein.

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 hat als Schwäche eine sehr hohe Sitzhöhe, die für kurzbeinige Piloten problematisch sein kann.

Technische Daten Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90 mmBohrung90 mm
HubHub60.7 mmHub60.7 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment130 NmDrehmoment130 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser49 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
FederwegFederweg220 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel66.3 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,296 mmLänge2,270 mm
BreiteBreite982 mmBreite982 mm
HöheHöhe1,547 mmHöhe1,547 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von875 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis895 mmSitzhöhe bis895 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)261 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite588 kmReichweite392 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert119 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.

Durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

Semiaktives Fahrwerk regelt fein

Üppige Serienausstattungen

Langstreckenkomfort

Hervorragender Wind- und Wetterschutz

Agiliät

Bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad als beim Vorgängermodell

Geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen

Toter-Winkel-Assistent nicht für die Pro-Modelle verfügbar

Hoher Soziussitz schränkt Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro kann in vielerlei Hinsicht mehr als man denkt. Ihr Fahrwerk steckt mehr weg, das Chassis gibt mehr Vertrauen und Stabilität und der Motor hat vor allem untenrum mehr Sanftmütigkeit. So bezwingt die Britin die Bosnia-Rally als bestes Bike der Schwergewichtsklasse (um 250 Kilogramm). Vor allem die Geschmeidigkeit, mit der sie Hänge, Feldwege und Felspassagen meistert, heben sie von der Konkurrenz ab. Auch die Elektronik hält sich angenehm zurück, die Bremse zeigt sich nutzerfreundlich und obendrein passt sogar die Ergonomie im Stand für große und kleine Fahrer wunderbar. Wer große Reiseenduros favorisiert und gerne mal die Straße gegen einen Trail eintauscht, der liegt mit der Triumph Tiger 1200 Rally Pro goldrichtig.

Angenehme, entspannte Ergonomie

Guter Windschutz

Elektronik State-of-the-Art

Üppige Ausstattung

Sehr potente Bremsen

Fein ansprechendes, semi-aktives Fahrwerk

Ok Reichweite

Schnell schaltender Quickshifter

Sehr hoch für kurzbeinige Piloten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 und der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 sind weniger Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 43. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 1200 Rally PRO zu verkaufen, mit 118 Tagen im Vergleich zu 172 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Seit Modelljahr 2022 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer wurde am 07.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO veröffentlicht am 07.12.2021.

Preis Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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