Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. BMW S 1000 RR 2015
Ducati 1199 Panigale S 2012
BMW S 1000 RR 2015
Übersicht - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs BMW S 1000 RR 2015
Die Ducati 1199 Panigale S aus dem Modelljahr 2012 bietet eine beeindruckende Leistung von 195 PS und ein Drehmoment von 132 Nm. Mit einem Hubraum von 1198 ccm und einer Verdichtung von 12.5 ist der Motor der Panigale S leistungsstark und bietet eine hohe Beschleunigung. Das Fahrwerk der Ducati ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgelegt und verfügen über eine radiale, Monoblock-Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank der Panigale S hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.
Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2015 bietet eine noch höhere Leistung von 199 PS und ein Drehmoment von 113 Nm. Mit einem Hubraum von 999 ccm und einer Verdichtung von 13 ist der Motor der S 1000 RR noch stärker und drehfreudiger. Das Fahrwerk der BMW ist mit einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgelegt, verfügen jedoch über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tank der S 1000 RR hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern.
Ducati 1199 Panigale S 2012
Die Ducati 1199 Panigale S 2012 zeichnet sich durch ihre hohe Leistung und das elektronisch einstellbare Fahrwerk aus. Das ABS-System der Panigale S ist ebenfalls von hoher Qualität und bietet eine ausgezeichnete Traktionskontrolle. Das geringe Gewicht der Ducati trägt zu ihrer Agilität und Handlichkeit bei. Die Bremsen der Panigale S sind makellos und bieten eine hervorragende Verzögerung.
Die BMW S 1000 RR 2015 punktet mit ihrem grandiosen Schaltassistenten, der ein reibungsloses und schnelles Schalten ermöglicht. Der Motor der S 1000 RR ist extrem stark und drehfreudig, was zu einer beeindruckenden Beschleunigung führt. BMW bietet zudem ein umfangreiches Zubehörprogramm für die S 1000 RR an. Darüber hinaus ist ein renntaugliches Datalogging-Tool und Kalibrationstool verfügbar, mit dem die Performance der Maschine optimiert werden kann.
BMW S 1000 RR 2015
Die Ducati 1199 Panigale S 2012 hat als Schwäche einen sehr hohen Kaufpreis. Die BMW S 1000 RR 2015 hingegen kann ihr Fahrwerk schnell an seine Grenzen bringen, was eine Herausforderung für weniger erfahrene Fahrer darstellen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati 1199 Panigale S 2012 als auch die BMW S 1000 RR 2015 beeindruckende Leistung und technische Spezifikationen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.
Technische Daten Ducati 1199 Panigale S 2012 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati 1199 Panigale S 2012
Panigale-Käufer werden mit der Ducati bestimmt viel Freude haben, aber zu Saisonbeginn muss eben viel Arbeit in ein funktionierendes Setup gesteckt werden. Auf der Strecke ist man sich sicher, dass mit genug Know-How im Rucksack die Panigale ihr volles Potential wird ausspielen können und die Rundenzeiten auf ein neues Niveau gedrückt werden.
BMW S 1000 RR 2015
Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati 1199 Panigale S vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati 1199 Panigale S 2012 und der BMW S 1000 RR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati 1199 Panigale S 2012 um etwa 17% höher. Die Ducati 1199 Panigale S 2012 erfährt einen Verlust von 1.810 EUR in einem Jahr und 3.280 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.800 EUR und 970 EUR für die BMW S 1000 RR 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 RR 2015 sind weniger Ducati 1199 Panigale S 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die Ducati 1199 Panigale S. Seit Modelljahr 2012 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati 1199 Panigale S geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Ducati 1199 Panigale S wurde am 15.06.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
