Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Overview - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerfahrer machen.

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 verfügt über einen 1160 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Der Motor zeichnet sich durch einen starken Durchzug aus und bietet eine beeindruckende Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb, der eine zuverlässige Kraftübertragung gewährleistet. Das Fahrwerk der Tiger 1200 Rally Explorer besteht aus einer Upside-Down-Telegabel von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die jeweiligen Bedingungen. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahl-Gitterrohrrahmen, der eine gute Balance zwischen Steifigkeit und Flexibilität bietet. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine hohe Verzögerungsleistung. Die Tiger 1200 Rally Explorer ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent und Traktionskontrolle. Die Reifengrößen betragen 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, was eine gute Balance zwischen Straßen- und Geländetauglichkeit bietet. Die Sitzhöhe ist zwischen 875 mm und 895 mm einstellbar, um eine optimale Ergonomie für Fahrer unterschiedlicher Größen zu gewährleisten. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 261 kg und der Tankinhalt beträgt 30 l. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display und einen verstellbaren Windschutz.

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ist mit einem 1084 ccm Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet. Der Motor bietet ebenfalls einen starken Durchzug und eine gute Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, die eine effiziente Kraftübertragung gewährleistet. Das Fahrwerk der Africa Twin Adventure Sports besteht aus einer Upside-Down-Telegabel von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die jeweiligen Bedingungen. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauart, der eine gute Balance zwischen Steifigkeit und Flexibilität bietet. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Verzögerungsleistung. Die Africa Twin Adventure Sports ist mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle ausgestattet. Die Reifengrößen betragen 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, was eine gute Balance zwischen Straßen- und Geländetauglichkeit bietet. Die Sitzhöhe ist zwischen 850 mm und 870 mm einstellbar, um eine optimale Ergonomie für Fahrer unterschiedlicher Größen zu gewährleisten. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 248 kg und der Tankinhalt beträgt 24,8 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zeichnet sich durch einen durchzugstarken Motor aus, der eine beeindruckende Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände bietet. Das hochwertige Elektronikpaket der Tiger 1200 Rally Explorer bietet eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Das semiaktive Fahrwerk regelt fein und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die jeweiligen Bedingungen. Die üppige Serienausstattung der Tiger 1200 Rally Explorer umfasst eine Vielzahl von Komfort- und Sicherheitsmerkmalen. Das Motorrad bietet einen hervorragenden Wind- und Wetterschutz, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Die Agilität der Tiger 1200 Rally Explorer ermöglicht ein leichtes Manövrieren sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet die Tiger 1200 Rally Explorer eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad-Eigenschaften.

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 überzeugt ebenfalls mit einem durchzugstarken Motor, der eine gute Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände bietet. Das semiaktive Fahrwerk der Africa Twin Adventure Sports funktioniert wunderbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die jeweiligen Bedingungen. Die elektronischen Fahrhilfen der Africa Twin Adventure Sports sind ausgereift und tragen zu einem sicheren und komfortablen Fahrerlebnis bei. Das Touchscreen-Farbdisplay bietet eine moderne und benutzerfreundliche Bedienung. Die gute Ergonomie der Africa Twin Adventure Sports ermöglicht eine angenehme Sitzposition und eine gute Kontrolle über das Motorrad. Das Motorrad ist auch auf langen Strecken gut zu fahren und bietet einen "zu guten" Windschutz, der den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 hat einige Schwächen, darunter geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen und der fehlende Toter-Winkel-Assistent für die Pro-Modelle. Der hohe Soziussitz schränkt die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein.

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter eine verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker und ein höheres Gewicht im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Der Preis der Africa Twin Adventure Sports ist ebenfalls höher, auch wenn er gerechtfertigt sein mag.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 eine gute Leistung und eine Vielzahl von technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerfahrer machen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90 mmBohrung92 mm
HubHub60.7 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment130 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
FederwegFederweg220 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf113 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,296 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite982 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,547 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von850 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis895 mmSitzhöhe bis870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)261 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)248 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt24.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.

Durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

Semiaktives Fahrwerk regelt fein

Üppige Serienausstattungen

Langstreckenkomfort

Hervorragender Wind- und Wetterschutz

Agiliät

Bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad als beim Vorgängermodell

Geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen

Toter-Winkel-Assistent nicht für die Pro-Modelle verfügbar

Hoher Soziussitz schränkt Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wer hat da behauptet für „Oberklasse“ braucht es 150 und mehr PS? Die Adventure Sports bietet alles, was eine komfortable Reiseenduro benötigt, mit ihrem elektronischen Fahrwerk sowie sämtlichen nur denkbaren Sicherheits-Features braucht sie keine Vergleiche zu scheuen. Bereit für die große Tour und dank einer Reichweite von deutlich über 400 Kilometer auch richtig lange Etappen, muss man dank der üppigen Federwege auch vor unbefestigten Wegen keinesfalls halt machen und kommt damit weiter, als viele denken mögen.

durchzugsstarker Motor

wunderbar funktionierendes semiaktives Fahrwerk

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

Touchscreen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Fast schon „zu guter“ Windschutz

verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker

Gewicht

der Preis, auch wenn er gerechtfertigt sein mag

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 und der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 172 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Seit Modelljahr 2022 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer geschrieben und 25 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer wurde am 07.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT veröffentlicht am 23.09.2019.

Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons