KTM 790 Adventure R 2020 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 und die Triumph Scrambler 1200 XE Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über eine Reihe von technischen Spezifikationen, die ihre Leistung und Vielseitigkeit unterstreichen.

Die KTM 790 Adventure R 2020 zeichnet sich durch eine hohe Fahrwerksqualität aus, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Das Motorrad ist mit einem 799 ccm-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm bietet. Der Motor bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und eine perfekt dimensionierte Leistung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm. Die Aufhängung hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 240 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und ist als Gitterrohr ausgeführt, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Das Motorrad verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Daten und Abmessungen des Motorrads umfassen einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, eine Radstand von 1528 mm, eine Sitzhöhe von 880 mm und ein Gewicht von 189 kg (trocken mit ABS).

KTM 790 Adventure R 2020

Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 zeichnet sich durch ihr wunderschönes Äußeres aus und verfügt über hochwertige Komponenten. Das Motorrad ist mit einem 1200 ccm-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 90 PS und ein Drehmoment von 110 Nm bietet. Der Motor ist ebenfalls sehr drehmomentstark und bietet eine gute Leistung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 47 mm und einem Federweg von 250 mm. Die Aufhängung hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge und Stereo-Federbeinen von Öhlins mit einem Federweg von 250 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Doppelschleife ausgeführt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Das Motorrad verfügt über die gleichen Assistenzsysteme wie die KTM 790 Adventure R 2020. Die Daten und Abmessungen des Motorrads umfassen einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, einen Radstand von 1570 mm, eine Sitzhöhe von 870 mm und ein Gewicht von 207 kg (trocken mit ABS).

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die KTM 790 Adventure R 2020 zeichnet sich durch ihre hohe Fahrwerksqualität aus, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Der Motor bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und eine perfekt dimensionierte Leistung. Das Display ist gut ablesbar und das Rallye-Elektronikpaket ist praxistauglich. Trotz des radikalen Fahrwerks ist das Motorrad auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich. Die Schwächen des Motorrads sind, dass der Quickshifter nicht serienmäßig ist, der Blinkerschalter etwas fummelig ist und die Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell sein kann.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 besticht durch ihr wunderschönes Äußeres und hochwertige Komponenten. Das Fahrwerk ist ebenfalls sehr gut und das Motorrad funktioniert Offroad sehr gut. Der Motor ist kräftig und drehmomentstark. Die Schwächen des Motorrads sind, dass es beschränkte Touren-Tauglichkeit hat, sehr hoch ist und für kleinere Piloten problematisch sein kann. Das Einlenkverhalten ist etwas kippelig und es besteht die Möglichkeit von Verbrennungen des rechten Beins durch den hoch verlegten Auspuff.

Insgesamt sind sowohl die KTM 790 Adventure R 2020 als auch die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 beeindruckende Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die KTM bietet eine hohe Fahrwerksqualität und eine perfekt dimensionierte Leistung, während die Triumph durch ihr wunderschönes Äußeres und hochwertige Komponenten besticht. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.