Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Übersicht - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Der Vergleich zwischen der Honda CL500 Modelljahr 2023 und der Royal Enfield HNTR 350 Modelljahr 2023 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Design und Fahrverhalten.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Die Honda CL500 2023 bietet mit ihrem attraktiven Preis und der komfortablen Ergonomie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ihr stylisches Design macht sie zu einem Blickfang auf der Straße. Zudem zeichnet sich die Honda CL500 durch ihr agiles und leichtes Handling aus, was sie zu einer idealen Wahl für Fahrer macht, die gerne in der Stadt unterwegs sind. Mit einer Leistung von 47 PS und einem Drehmoment von 43,4 Nm bietet der Motor ausreichend Power für den täglichen Gebrauch. Die Einspritzung sorgt für eine effiziente Gemischaufbereitung. Das Fahrwerk der Honda CL500 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Die Federvorspannung kann eingestellt werden, um den Fahrkomfort individuell anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl, was für eine solide Konstruktion sorgt. Die Bremsen vorne sind mit einer Einzelscheibe und Zweikolben ausgestattet und bieten eine gute Bremsleistung. Das ABS-System sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Mit einem Radstand von 1485 mm und einer Sitzhöhe von 790 mm bietet die Honda CL500 eine gute Balance zwischen Stabilität und Komfort. Das Gewicht beträgt 192 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 12 Litern.

Die Royal Enfield HNTR 350 2023 überzeugt mit ihrem extrem einfachen und gutmütigen Fahrverhalten. Sie bietet eine gute Verarbeitung und ein zeitloses Design, das Fans von klassischen Motorrädern anspricht. Die feine Motorabstimmung sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis und der voluminöse Sound des Motors verleiht der HNTR 350 einen charakteristischen Klang. Mit einer Leistung von 20,2 PS und einem Drehmoment von 27 Nm ist die HNTR 350 weniger leistungsstark als die Honda CL500, aber dennoch ausreichend für den täglichen Gebrauch. Der Motor wird ebenfalls durch Einspritzung mit Kraftstoff versorgt. Das Fahrwerk der HNTR 350 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Die Federvorspannung kann auch hier eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsen vorne sind mit einer Einzelscheibe und Zweikolben ausgestattet, ähnlich wie bei der Honda CL500. Das ABS-System sorgt auch hier für Sicherheit. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 140 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Mit einem Radstand von 1370 mm und einer Sitzhöhe von 800 mm ist die HNTR 350 etwas kompakter als die Honda CL500. Das Gewicht beträgt 181 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13 Litern.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Trotz ihrer Unterschiede bieten sowohl die Honda CL500 2023 als auch die Royal Enfield HNTR 350 2023 solide Optionen für Naked Bikes. Die Honda CL500 punktet mit ihrer Leistung und ihrem agilen Handling, während die Royal Enfield HNTR 350 mit ihrem einfachen Fahrverhalten und dem zeitlosen Design überzeugt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers zu berücksichtigen sind.

Technische Daten Honda CL500 2023 im Vergleich zu Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CL500 2023
Honda CL500 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg145 mmFederweg102 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel27 GradLenkkopfwinkel25 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf96.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser270 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)192 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)181 kg
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Unkomplizierter Scrambler mit coolem Look, leichtfüßigem Handling und drehfreudigem Motor - Fahrspaß garantiert für jedermann und jedefrau. Die CL500 beweist sich auf befestigten und unbefestigten Wegen als launiger Wegbegleiter für jeden Tag. Durch viel angebotenes Zubehör ab Werk lässt sich der Scrambler ganz individuell gestalten.

attraktiver Preis

komfortable Ergonomie

stylische Optik

agiles, leichtes Handling

Display schlecht ablesbar

wenig Langstrecken-Soziuskomfort

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide Schwestermodelle konnten uns schon überzeugen, so auch die Hunter 350. Das Preis-Leistungsverhältnis ist äußerst attraktiv. Fahren mit der Hunter ist so einfach und unkompliziert - toll. Der einzige Kritikpunkt, wo man ansetzen könnte, ist die überschaubare Motorleistung. Daher wird sie wohl für viele eher ein emotionales Zweit- oder Drittbike sein. Aber eines, welches man sehr gerne bewegt, da man bestimmt viele Blicke auf sich zieht und schnell merkt: Manchmal ist weniger auch tatsächlich mehr. Und: In Europa ist die Hunter 350 derzeit konkurrenzlos.

extrem einfaches, gutmütiges Fahrverhalten

gute Verarbeitung

zeitloses Design

feine Motorabstimmung

voluminöser Sound

wenig Topspeed für Autobahnen

überschaubare Spitzenleistung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CL500 vs Royal Enfield HNTR 350

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CL500 2023 und der Royal Enfield HNTR 350 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CL500 2023 um etwa 31% höher. Im Vergleich zur Royal Enfield HNTR 350 2023 sind mehr Honda CL500 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 188 im Vergleich zu 36. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CL500 zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 94 Tagen für die Royal Enfield HNTR 350. Seit Modelljahr 2023 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CL500 geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Royal Enfield HNTR 350. Der erste Bericht für die Honda CL500 wurde am 08.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield HNTR 350 veröffentlicht am 10.08.2022.

Preis Honda CL500

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield HNTR 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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