Suzuki V-Strom 650 2013 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Übersicht - Suzuki V-Strom 650 2013 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Technische Daten Suzuki V-Strom 650 2013 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2013
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung80 mm
HubHub62.6 mmHub65.6 mm
LeistungLeistung67 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,800 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,400 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum645 ccmHubraum689 ccm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,290 mmLänge2,365 mm
BreiteBreite840 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,455 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von895 mm
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Wie die Kawasaki Versys ist auch die kleine V-Strom etwas in die Jahre gekommen. Die 1000er ist so gut gelungen und einfach zu fahren, dass man sich überlegen sollte, gleich die "Große" zu nehmen. In Sachen Vielseitigkeit steht die 650er der großen V-Strom aber in nichts nach und das bei einem deutlich günstigeren Preis. Nur auf die Rennstrecke würden wir sie nicht mehr entführen. Und natürlich plagt sie sich mehr mit hoher Beladung als ein Motorrad mit 100+ PS.

sattes Drehmoment

guter Klang

großer Tank

entspannte Sitzposition

etwas altbackene Optik

schmaler Lenker

träge in Wechselkurven

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Dass die Ténéré 700 mit ihrer einfachen, soliden Machart überzeugt, ist kein Geheimnis. Mit dem Sondermodell „Rally” werten die Japaner die besonders bei Offroad-Fans beliebte Reiseenduro in genau diese Richtung auf. Dakar-Styling, robuste Schutzelemente und Akrapovic-Endtopf machen richtig was her. Dazu die bekannten Ténéré-Tugenden. Macht Lust auf eine Weltreise.

Drehmomentstarker, zuverlässiger Motor

Robustheit und Simplizität

Scharfe Dakar-Optik

Spielerisch leichtes Handling

Harte Sitzbank

Sitzhöhe für kleine Fahrer herausfordernd

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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