Ducati SuperSport S 2017 vs. Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Übersicht - Ducati SuperSport S 2017 vs Honda CBR650R 2019

Die Ducati SuperSport S 2017 und die Honda CBR650R 2019 sind beide Supersportmotorräder, die für Fahrspaß und sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Ducati SuperSport S 2017 zeichnet sich durch ihren Testastretta-Motor aus, der viel Drehmoment und eine Leistung von 110 PS bietet. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Ein weiterer Vorteil der Ducati ist der Quickshifter mit Blipper, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und das Fahren noch dynamischer macht. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine präzise und sportliche Fahrwerksabstimmung, während die umfangreiche Elektronik, wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle, dem Fahrer zusätzliche Sicherheit und Kontrolle bieten. Die bequeme Ergonomie ermöglicht auch längere Fahrten ohne große Ermüdung. Das flinke Handling und die Ducati-Optik machen dieses Motorrad zu einem Blickfang. Darüber hinaus bietet die SuperSport S ein breites Einsatzspektrum, sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausflüge.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Die Honda CBR650R 2019 hingegen verfügt über einen sehr elastischen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 95 PS. Dieser Motor bietet eine gute Beschleunigung und ausreichend Leistung für sportliches Fahren. Die CBR650R bietet auch genügend Komfort für längere Touren, dank des guten Windschutzes und der bequemen Ergonomie. Die großartige Optik der Honda macht sie zu einem Hingucker auf der Straße. Die einfache Bedienbarkeit und die Tatsache, dass sie A2-tauglich ist, machen sie auch für weniger erfahrene Fahrer attraktiv.

Nun zu den Schwächen der beiden Motorräder. Die Ducati SuperSport S 2017 hat spürbare Vibrationen im Lenker, was auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Darüber hinaus ist der Preis der Ducati im Vergleich zur Honda etwas höher.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Die Honda CBR650R 2019 hat einige Schwächen, die erwähnt werden sollten. Unter 4.500 U/min dröhnt der Motor etwas unangenehm. Das Fahrwerk könnte eine Spur sportlicher sein, um ein noch agileres Fahrverhalten zu ermöglichen. Die Hinterbremse der Honda könnte ebenfalls verbessert werden.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati SuperSport S 2017 als auch die Honda CBR650R 2019 eine gute Leistung und Fahrspaß. Die Ducati ist aufgrund ihres leistungsstarken Motors, des hochwertigen Fahrwerks und der umfangreichen Elektronik eine gute Wahl für Fahrer, die ein sportliches Motorrad mit breitem Einsatzspektrum suchen. Die Honda hingegen punktet mit ihrem elastischen Vierzylinder-Motor, dem Komfort für längere Touren und der A2-Tauglichkeit. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati SuperSport S 2017 im Vergleich zu Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport S 2017
Honda CBR650R 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati SuperSport S 2017
Ducati SuperSport S 2017
Honda CBR650R 2019
Honda CBR650R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung67 mm
HubHub67.5 mmHub46 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment96.7 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung11.4
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf91 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieWave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,478 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)208 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt15.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Die Ducati Supersport S ist die Wahl, wenn es öfters auf die Rennstrecke gehen soll. Das voll einstellbare Öhlins Fahrwerk ist nicht nur optisch ein Hit, sondern erledigt auch seine Aufgabe hervorragend. Auf den bereits verbauten Quickshifter mit Blipper-Funktion möchte man ebenfalls nicht mehr verzichten. Selbst unerfahrene Rennstreckenfahrer werden sich schnell auf der Supersport S wohl fühlen und jede Menge Spaß mit ihr haben.

Testastretta Motor

viel Drehmoment

Quickshifter mit Blipper

Öhlins Fahrwerk

viel Elektronik

bequeme Ergonomie

flinkes Handling

Ducati Optik

breites Einsatzspektrum

spürbare Vibrationen im Lenker

Preis

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Die neue CBR650R nimmt den Spirit, den wir von klassischen Vierzylinder Sporttourern kennen und bringt ihn in die heutige Zeit. Dank der guten Motorabstimmung muss man keine Bedenken haben, von seinen Zweizylinder-Freunden abgehängt zu werden, insbesondere da man über das Drehzahlband mit einem herrlichen Sound belohnt wird. Leider kann es aber auch zu viel Klang geben, wie das Dröhnen unter 4.500 U/min bewiesen hat. Auf Seiten des Fahrwerks und der Sitzposition wurde ein Kompromiss gefunden, durch den die CBR650R sowohl den Alltag, als auch längere Touren und Hausstrecken-Jagden gut übersteht.

sehr elastischer Vierzylinder

genügend Komfort für längere Touren

guter Windschutz

großartige Optik

einfache Bedienbarkeit

A2 tauglich

Dröhnen unter 4.500 U/min

Fahrwerk könnte eine Spur sportlicher sein

Hinterbremse

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati SuperSport S vs Honda CBR650R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati SuperSport S 2017 und der Honda CBR650R 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR650R zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Ducati SuperSport S. Seit Modelljahr 2017 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati SuperSport S geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Honda CBR650R. Der erste Bericht für die Ducati SuperSport S wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 105.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR650R veröffentlicht am 08.10.2018.

Preis Ducati SuperSport S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBR650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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