Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 und die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen V2-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Sie haben eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm. Der Motor wird elektrisch gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Beide Modelle haben einen Hubraum von 1037 ccm und eine Zylinderzahl von 2.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 160 mm vorne. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der V-Strom 1050 2020 64,7 Grad und bei der V-Strom 1050DE 2023 62,5 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der V-Strom 1050 2020 109 mm und bei der V-Strom 1050DE 2023 126 mm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibenbremse vorne. Beide Modelle verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind ähnlich. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei beiden Modellen 19 Zoll und der Reifendurchmesser hinten beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt bei der V-Strom 1050 2020 1555 mm und bei der V-Strom 1050DE 2023 1595 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei der V-Strom 1050 2020 855 mm und bei der V-Strom 1050DE 2023 880 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der V-Strom 1050 2020 236 kg und bei der V-Strom 1050DE 2023 252 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 l.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Die Stärken der Suzuki V-Strom 1050 2020 liegen in ihrem tollen V2-Motor, der in der Praxis voll und ganz überzeugt, dem guten Windschutz, dem angenehmen Sitzkomfort und der tollen Langstreckentauglichkeit. Die Schwäche liegt in der Ausstattung, da einige Details von der XT-Version vermisst werden.

Die Stärken der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 liegen in ihrem durchzugstarken Motor, dem hochwertigen Elektronikpaket, der hervorragenden Ergonomie, dem sehr guten Gravel-Mode, dem Offroad-ABS, der intuitiven Bedienung der Elektronik, dem Langstreckenkomfort und der gelungenen Retro-Optik. Die Schwächen liegen im hohen Gewicht und den etwas kleineren Federwegen.

Insgesamt bietet die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 im Vergleich zur V-Strom 1050 2020 eine verbesserte Ausstattung und zusätzliche Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 2020 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung100 mmBohrung100 mm
HubHub66 mmHub66 mm
LeistungLeistung107 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg160 mmFederweg169 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,265 mmLänge2,390 mm
BreiteBreite870 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,515 mmHöhe1,505 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)252 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!

Toller V2 Motor der in der Praxis voll und ganz überzeugt

guter Windschutz

angenehmer Sitzkomfort

tolle Langstreckentauglichkeit

Defizite in der Ausstattung - einige Details von der XT vermisst man leider

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.

durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

hervorragende Ergonomie

sehr guter Gravel-Mode

Offroad-ABS

intuitive Bedienung der Elektronik

Langstreckenkomfort

gelungene Retro-Optik

hohes Gewicht

Federwege könnten größer sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 2020 und der Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sind weniger Suzuki V-Strom 1050 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 107. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050DE zu verkaufen, mit 95 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 1050DE. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050DE veröffentlicht am 05.09.2022.

Preis Suzuki V-Strom 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1050DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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