Honda CBR600RR 2011 vs. Beta RR 50 Motard Track 2023

Honda CBR600RR 2011

Beta RR 50 Motard Track 2023

Übersicht - Honda CBR600RR 2011 vs Beta RR 50 Motard Track 2023

Honda CBR600RR 2011

Beta RR 50 Motard Track 2023

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Details

Technische Daten Honda CBR600RR 2011 im Vergleich zu Beta RR 50 Motard Track 2023

Honda CBR600RR 2011

Beta RR 50 Motard Track 2023

Honda CBR600RR 2011

Beta RR 50 Motard Track 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	40.3 mm
Hub	Hub	42.5 mm	Hub	39 mm
Verdichtung	Verdichtung	12.2	Verdichtung	12
Starter	Starter	Elektro	Starter	Kick
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	2-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	599 ccm	Hubraum	49.7 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,010 mm	Länge	2,053 mm
Breite	Breite	685 mm	Breite	810 mm
Höhe	Höhe	1,105 mm	Höhe	1,170 mm
Radstand	Radstand	1,375 mm	Radstand	1,418 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	894 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	6.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR600RR 2011

Man muss sie in erster Linie laufen lassen. Minimale Impulse genügen, um Richtungswechsel einzuleiten, jede Maßnahme ist mit geringstem Kraftaufwand verbunden. So spielerisch geben sich sonst tatsächlich nur Leichtkrafträder. Nur die Drehzahl darf nie abfallen, sonst hat man seine Chance verspielt, als erster durchs Ziel zu gehen.

Unglaublich niedriges Trockengewicht

erstes Sport-ABS

messerscharfes Handling

Schwächen im niedrigen Drehzahlbereich

sportliche, aber äußerst unangenehme Sitzposition.