Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Aprilia Tuareg 660 2022
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022
Die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihr stabiles Fahrverhalten und ihren unverwüstlichen Gesamteindruck aus. Die Details sind makellos verarbeitet und das DTC (Dual Clutch Transmission) funktioniert sowohl im Gelände als auch auf Asphalt hervorragend. Zudem bietet die Africa Twin einen hohen Reisekomfort und einen niedrigen Verbrauch.
Die Aprilia Tuareg 660 aus dem Modelljahr 2022 punktet mit ihrem Handling und ihrer Ergonomie. Die Fahrwerkskomponenten sind gut abgestimmt und bieten ordentliche Federwege. Die verschiedenen Fahrmodi sind gut aufeinander abgestimmt und die Unterschiede sind deutlich spürbar. Zudem lässt sich die Traktionskontrolle während der Fahrt einfach verstellen und ein Tempomat ist serienmäßig verbaut.
Ein Schwachpunkt der Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ist, dass Wheelys mit der DCT-Version nur schwer möglich sind. Zudem fehlt ein Stromanschluss in der Serienausstattung.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Bei der Aprilia Tuareg 660 2022 ist der gute Quickshifter nicht serienmäßig enthalten. Die attraktive weiß-blau-rote Farbvariante "Indigo Tagelmust" ist nur gegen Aufpreis erhältlich und der Windschutz könnte besser sein.
In Bezug auf die technischen Spezifikationen haben beide Motorräder einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 hat eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 75,1 mm, während die Aprilia Tuareg 660 2022 eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 63,93 mm hat. Die Leistung der Africa Twin beträgt 95 PS, während die Tuareg 660 80 PS leistet. Das Drehmoment der Africa Twin liegt bei 98 Nm, während die Tuareg 660 70 Nm aufweist. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben. Die Africa Twin hat einen Hubraum von 998 ccm, während die Tuareg 660 einen Hubraum von 659 ccm hat.
Das Fahrwerk der beiden Motorräder besteht aus einer Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein an der Hinterseite. Bei der Africa Twin stammen die Fahrwerkskomponenten von Showa, während die Tuareg 660 Komponenten von Kayaba verwendet. Sowohl die Africa Twin als auch die Tuareg 660 bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl und die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Aprilia Tuareg 660 2022
Die Reifendurchmesser an der Vorderseite betragen 21 Zoll und die Reifenbreite an der Hinterseite beträgt 150 mm. Der Durchmesser der Hinterradreifen beträgt 18 Zoll. Der Radstand der Africa Twin beträgt 1575 mm, während der Radstand der Tuareg 660 1525 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Africa Twin liegt bei 850 mm, während die Tuareg 660 eine Sitzhöhe von 860 mm hat.
Das fahrbereite Gewicht der Africa Twin beträgt 228 kg, während das Gewicht der Tuareg 660 204 kg beträgt. Das trockene Gewicht mit ABS liegt bei 212 kg für die Africa Twin und bei 187 kg für die Tuareg 660. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 232 kg für die Africa Twin und 204 kg für die Tuareg 660. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Motorrädern 18 bzw. 18,8 Liter.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 mit ihrem stabilen Fahrverhalten und ihrem unverwüstlichen Gesamteindruck punktet. Die Aprilia Tuareg 660 2022 hingegen überzeugt mit ihrem Handling und ihrer Ergonomie. Beide Motorräder bieten gute Fahrwerkskomponenten und verfügen über ABS und Traktionskontrolle. Die Africa Twin zeichnet sich durch ihren hohen Reisekomfort und niedrigen Verbrauch aus, während die Tuareg 660 mit ihren verschiedenen Fahrmodi und dem serienmäßigen Tempomat punktet. Schwächen der Africa Twin sind die eingeschränkte Möglichkeit für Wheelys mit der DCT-Version und das Fehlen eines Stromanschlusses in der Serienausstattung. Die Tuareg 660 hingegen hat keinen serienmäßigen Quickshifter, die attraktive Farbvariante ist aufpreispflichtig und der Windschutz könnte besser sein.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2015 im Vergleich zu Aprilia Tuareg 660 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
Aprilia Tuareg 660 2022
Die Aprilia Tuareg 660 ist eine extrem leichtgängige Reiseenduro. Das gilt für den linear hochdrehenden Motor, die feine Kupplung und das niedrige Gewicht der Italienerin. Vor allem Offroad kann sie damit punkten. Bei der Bosnia Rally machte sie fast alles mit und konnte selbst im knackigen Gelände überzeugen. Kleine Schwachstellen, wie ein zu schnell absterbender Motor und eine bruchgefährdete Schraube am Schalthebel, können den Spaß auf ihr kaum trüben. Mit ihren mächtigen Federwegen ist das Leichtgewicht interessant für alle Reiseenduro-Piloten, die Offroad-Ambitionen besitzen, aber mehr Elektronik möchten als in der puristischen Yamaha Tenere.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2015 und der Aprilia Tuareg 660 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuareg 660 zu verkaufen, mit 103 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Aprilia Tuareg 660. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 38.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuareg 660 veröffentlicht am 13.11.2019.
