Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Ducati Panigale V4 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Panigale V4 2020
Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Ducati Panigale V4 2020
Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2022 und die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2020 sind beide beeindruckende Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide haben einen V-Motor mit einem Hubraum von 1103 ccm und einer Bohrung von 81 mm. Der Motor der Streetfighter V4 S leistet 208 PS und hat ein maximales Drehmoment von 123 Nm, während der Motor der Panigale V4 214 PS und 124 Nm Drehmoment liefert. Beide Motorräder haben eine Verdichtung von 14 und eine Einspritzung als Gemischaufbereitung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Streetfighter V4 S als auch die Panigale V4 eine Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,5 Grad und der Nachlauf 100 mm.
In Bezug auf die Bremsen verfügen sowohl die Streetfighter V4 S als auch die Panigale V4 über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen nutzen die Technologie radialer Monoblock von Brembo. Die Streetfighter V4 S verfügt über Brembo Stylema-Bremsen, während die Panigale V4 Brembo-Bremsen hat.
Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Die Streetfighter V4 S bietet ABS, Fahrmodi, dynamisches Fahrwerk, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Panigale V4 hingegen verfügt nur über ABS.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls ähnlich. Beide haben einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Streetfighter V4 S beträgt 1488 mm, während der der Panigale V4 1469 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Streetfighter V4 S liegt bei 845 mm, während die der Panigale V4 bei 830 mm liegt. Das trockene Gewicht der Streetfighter V4 S beträgt 178 kg (mit ABS), während das der Panigale V4 175 kg (mit ABS) beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Streetfighter V4 S beträgt 199 kg, während das der Panigale V4 198 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 16 Litern.
Bei der Ausstattung verfügen sowohl die Streetfighter V4 S als auch die Panigale V4 über LED-Scheinwerfer. Die Streetfighter V4 S hat außerdem ein TFT-Display.
Die Streetfighter V4 S hat einige Stärken, darunter die Tatsache, dass sie das stärkste Naked Bike aller Zeiten ist. Sie bietet auch eine gute Ergonomie, ein herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk, brachiale Brembo Stylema-Bremsen, ein volles Elektronik-Paket und eine hübsche, unverwechselbare Optik.
Ducati Panigale V4 2020
Die Panigale V4 hat ebenfalls einige Stärken, darunter clevere Elektronik, ein spürbares Upgrade zum Vorjahresmodell und eine Zugänglichkeit wie nie zuvor.
Die Streetfighter V4 S hat jedoch auch einige Schwächen, darunter einen lauten Auspuffsound und die Tatsache, dass die volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich erreicht wird.
Die Panigale V4 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter einen ergonomisch gesehen zu kleinen Tank und einen Geradeauslauf ab 250 km/h bei Nässe.
Insgesamt sind sowohl die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2022 als auch die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2020 beeindruckende Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen und verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2022 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Ergonomie und Handling sind weiterhin gelungen, das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite. Die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ein perfektes Poser-Bike also, das nun auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
Ducati Panigale V4 2020
Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2022 und der Ducati Panigale V4 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2020 um etwa 74% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 2020 sind mehr Ducati Streetfighter V4 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V4 zu verkaufen, mit 100 Tagen im Vergleich zu 152 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 veröffentlicht am 05.11.2017.
