Yamaha Tenere 700 2021 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

Yamaha Tenere 700 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Übersicht - Yamaha Tenere 700 2021 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

Yamaha Tenere 700 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Technische Daten Yamaha Tenere 700 2021 im Vergleich zu BMW R 1200 GS Adventure 2012

Yamaha Tenere 700 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Yamaha Tenere 700 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	65.6 mm	Hub	73 mm
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	104 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	68 Nm	Drehmoment	115 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	12
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	689 ccm	Hubraum	1,170 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Federbein

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Motor mittragend

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Länge	Länge	2,365 mm	Länge	2,240 mm
Breite	Breite	915 mm	Breite	990 mm
Höhe	Höhe	1,455 mm	Höhe	1,525 mm
Radstand	Radstand	1,590 mm	Radstand	1,510 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	880 mm	Sitzhöhe von	910 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	33 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 2021

Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.

Sehr robuster und zuverlässiger Auftritt

sportliche und schlanke Optik

spielerischs Fahrverhalten

Erstaunlich sportlicher und spaßiger Motor

Gute Verarbeitung

gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich

vergleichsweise geringes Gewicht

Sehr hart im Nehmen

ABS abschaltbar

Sehr geländegängig

mangelnder Sitzkomfort auf längeren Touren

Bremse wirkt etwas billig - lascher Druckpunkt und magere Bremsleistung

vibrierendes Display nervt

Tankverschluss unpraktisch

Ausstattungsliste in Sachen Elektronik sehr Kurz

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Mit der GS fühlt man sich offroad nicht unwohl, ganz so rau sollte es aber auch für sie nicht werden. Am meisten Punkte macht die BMW mit perfekter Ergonomie, super Bremsen, dem straffen Fahrwerk und dem einzigartigen Boxerhandling samt tief schnarrender Klangkulisse.

Gelungener Windschutz

äußert gemütliche Ergonomie

optimaler Sattel

präzises Fahrwerk

scharfer Sound.

Getriebe könnte sanfter werden

Leistung des Motors eher gering.