Kawasaki Versys 1000 2018 vs. Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki GTR 1400 2009

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 2018 vs Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki GTR 1400 2009

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 2018 im Vergleich zu Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki Versys 1000 2018
Kawasaki GTR 1400 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung84 mm
HubHub56 mmHub61 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung155 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment136 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment6,200 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1.352 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
HöheHöhe1,400 mmHöhe1,290 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Die Kawasaki Versys 1000 ist kein völlig neues Modell – auch wenn sie vom Design her so aussieht. Sehr geschickt wurde die Optik an die derzeitige, aggressive Kawasaki-Linie mit zwei spitzen Scheinwerfern und vielen Kanten an der Front angepasst. Technisch wurde sie hingegen behutsam aufgemöbelt – dafür durchaus sinnvoll. Zwei Zusatz-PS lassen die Leistung auf 120 PS wachsen, die sich dank der herrlichen Reihen-Vierzylinder-Charakteristik ausgezeichnet fahren lassen. Das Fahrwerk entspricht dem sportlichen Anspruch einer Kawasaki, Ergonomie und bequeme Sitzposition lassen dennoch weite Reisen zu – wie es eben für eine Großenduro im Lastenheft steht. Mit sinnvollem Zubehör wie Kofferset, Topcase, Heizgriffen und Zusatz-Scheinwerfern wird die Versys 1000 zur ernsthaften Langstrecken-Tourerin – der vergleichsweise geringe Grundpreis macht diese Gimmicks durchaus leistbar.

Sportliche Optik

komfortable Sitzposition

kräftiger und kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

verstellbares Windschild

stabiles Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

schlaues Zubehörprogramm

vergleichsweise günstiger Preis

Windschild nur im Stand verstellbar

Ganganzeige kostet Aufpreis

Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki GTR 1400 2009

Bleibt kaum etwas über, das nicht verbessert wurde an der GTR. Vieles wurde viel besser, einiges ein wenig besser. Alles ist aber vom Fahrer direkt wahrzunehmen und steigert das Wohlbefinden on Tour.

Technische Innovation

Heizgriffe

Komfort

elektrisch verstellbares Windschild

Traktionskontrolle

ABS

positives Handling.

Lösung mit dem Tankrucksack nicht überzeugend

Handschuhfach nicht mehr vorhanden

Spiegel bieten keine 100%ige Rücksicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 vs Kawasaki GTR 1400

Preis Kawasaki Versys 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki GTR 1400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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