KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

Der Vergleich zwischen der KTM 690 Enduro R Modelljahr 2019 und der KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf die technischen Spezifikationen und die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Die KTM 690 Enduro R 2019 zeichnet sich durch einen grandiosen Motor aus, der mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 80 mm eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 73,5 Nm liefert. Der Elektrostarter und der Kettenantrieb sorgen für eine zuverlässige und kraftvolle Performance. Das Fahrwerk der KTM 690 Enduro R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 250 mm. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein von WP ausgestattet und bietet ebenfalls einen Federweg von 250 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise. Das Motorrad verfügt über Einzelscheibenbremsen vorne und verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Das Trockengewicht mit ABS liegt bei 146 kg und der Tankinhalt beträgt 13,5 l.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Die Stärken der KTM 690 Enduro R 2019 liegen in ihrem grandiosen Motor, dem Enduro ABS, der gut nutzbaren Traktionskontrolle, dem gelungenen Getriebe- und Übersetzungs-Setup und dem voll einstellbaren Fahrwerk. Allerdings hat das Motorrad ein relativ hohes Gewicht für eine Enduro und das Ansprechverhalten der Federelemente ist nicht auf Top-Niveau.

Im Vergleich dazu hat die KTM 790 Adventure 2020 einen Motor mit Manieren UND Charakter. Mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm liefert der Motor eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm. Der Elektrostarter und der Kettenantrieb sorgen für eine zuverlässige und kraftvolle Performance. Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein von WP ausgestattet und bietet ebenfalls einen Federweg von 200 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad und der Nachlauf 107,8 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Zusätzlich zu ABS, Fahrmodi und Ride by Wire verfügt die KTM 790 Adventure auch über Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Das Trockengewicht mit ABS liegt bei 189 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die Stärken der KTM 790 Adventure 2020 liegen in ihrem Motor mit Manieren UND Charakter, der enorm hohen Fahrwerksstabilität, den Bremsen ohne Tadel, den gewaltigen Offroad-Fähigkeiten und dem niedrigen Durchschnittsverbrauch. Allerdings wird die Aufpreispolitik als unschön empfunden und die Originalsitzbank ist nicht optimal geformt.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Enduro R 2019 als auch die KTM 790 Adventure 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften für Offroad-Abenteuer. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 690 Enduro R 2019 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung88 mm
HubHub80 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment73.5 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,600 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser50 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum690 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg250 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg250 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.3 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf117.3 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,502 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)146 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Die KTM 690 Enduro R ist das perfekte Bike, für diejenigen Fahrer, welchen eine Reiseenduro zu schwer ist, eine Hardenduro aber wiederum zu unkomfortabel und wartungsintensiv. Mit den neuen Elektronik-Features wird die Maschiene auch ungeübten Piloten sehr gut zugängig gemacht. Der laufruhige, kultivierte Motor mitsamt des perfekt abgestimmten Getriebe und insgesamt erfreulich geringem Vibrationsniveau ermöglicht auch lange Touren problemlos.

grandioser Motor

Enduro ABS

gut nutzbare Traktionskontrolle

gelungenes Getriebe- und Übersetzungs-Setup

gut abgestimmter Schaltautomat inkl. Blipper

voll einstellbares Fahrwerk

relativ hohes Gewicht für eine Enduro

Ansprechverhalten der Federelemente nicht auf Top-Niveau

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Enduro R 2019 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure 2020 um etwa 6% höher. Die KTM 690 Enduro R 2019 erfährt einen Verlust von 670 EUR in einem Jahr und 450 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 830 EUR und 880 EUR für die KTM 790 Adventure 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind weniger KTM 690 Enduro R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Enduro R zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2009 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Enduro R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 690 Enduro R wurde am 27.03.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 27.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis KTM 690 Enduro R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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