BMW R 1250 RS 2023 vs. BMW C 650 Sport 2020

BMW R 1250 RS 2023

BMW C 650 Sport 2020
Technical Specifications BMW R 1250 RS 2023 compared to BMW C 650 Sport 2020
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Boxer | Motorbauart | Reihe |
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Bohrung | Bohrung | 102.5 mm | Bohrung | 79 mm |
Hub | Hub | 76 mm | Hub | 66 mm |
Leistung | Leistung | 136 PS | Leistung | 60 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 7,750 U/min | U/min bei Leistung | 7,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 143 Nm | Drehmoment | 63 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,000 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.5 | Verdichtung | 11.6 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Drosselklappendurchmesser | Drosselklappendurchmesser | 52 mm | Drosselklappendurchmesser | 38 mm |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Antihopping | Kupplung | Fliehkraft |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Variomatik |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig-Luft | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 1,254 ccm | Hubraum | 647 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Federweg | Federweg | 140 mm | Federweg | 115 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federweg | Federweg | 140 mm | Federweg | 115 mm |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Motor mittragend | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 62.3 Grad | Lenkkopfwinkel | 64.6 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 110.8 mm | Nachlauf | 92 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 270 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 276 mm | Durchmesser | 270 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire | Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll |
Länge | Länge | 2,202 mm | Länge | 2,180 mm |
Breite | Breite | 925 mm | Breite | 877 mm |
Radstand | Radstand | 1,530 mm | Radstand | 1,591 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 820 mm | Sitzhöhe von | 800 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 243 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 249 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 18 l | Tankinhalt | 15.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RS 2023

Die BMW R 1250 RS verkörpert für mich den klassischen Sport-Tourer in Perfektion. Die Sitzposition, die Motorabstimmung, das Fahrwerk und die Elektronik - das ist einfach punktgenau richtig gemacht worden. Für mich kommt der beste Sporttourer am Markt von BMW.
hohe Stabilität in langen Radien
agiler, drehfreudiger Boxer-Motor
gelungene Optik
komfortable Sitzposition
umfangreiche Zubhörliste
tolles ESA Fahrwerk
tolle Balance zwischen Sport und Tour
Gutes Gefühl für die Front
Breiter Lenker für präzise Kontrolle
kompakte aber praxistaugliche Windschild Verstellung
Gute Spiegel-Position
Tiefe Position des Navis erfordert Blickabwendung von der Straße
Kombiniertes Bremssystem mit ABS erfordert Gewöhnung
Kardanantrieb bedingt etwas ruppigere Schaltvorgänge
BMW C 650 Sport 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.