Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Übersicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023
Die Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 ist ein einfaches und unkompliziertes Bike, das auf bewährter Technik basiert. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist somit eine attraktive Option für Motorradfahrer. Der Motor der V-Strom 650 XT hat eine Bauart mit V-Zylinder und einen Hubraum von 645 ccm. Mit einer Leistung von 71 PS und einem Drehmoment von 62 Nm bietet sie ausreichend Power für verschiedene Fahrsituationen. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen.
Das Fahrwerk der V-Strom 650 XT besteht vorne aus einer konventionellen Telegabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 150 mm. Die Federvorspannung kann eingestellt werden, um das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Hinten verfügt die V-Strom 650 XT über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 159 mm. Auch hier kann die Federvorspannung angepasst werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine gute Stabilität. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,2 Grad und der Nachlauf 110 mm.
Die V-Strom 650 XT ist mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet, die eine gute Bremsleistung bieten. Als Assistenzsysteme verfügt sie über ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der V-Strom 650 XT beträgt 216 kg und der Tankinhalt 20 l. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,2 l/100 km hat sie eine Reichweite von 476 km.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 bietet einen zugänglichen und spaßigen Motor. Mit einer Leistung von 92 PS und einem Drehmoment von 75 Nm bietet sie eine gute Performance. Der Motor hat eine Reihebauart und einen Hubraum von 755 ccm. Wie die V-Strom 650 XT wird auch die XL750 Transalp über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen.
Das Fahrwerk der XL750 Transalp besteht vorne aus einer Upside-Down-Telegabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Auch hier kann die Federvorspannung eingestellt werden. Hinten verfügt die XL750 Transalp über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 190 mm. Die Federvorspannung kann ebenfalls angepasst werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine gute Stabilität. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63 Grad und der Nachlauf 111 mm.
Honda XL750 Transalp 2023
Die XL750 Transalp ist ebenfalls mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet und verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der XL750 Transalp beträgt 208 kg und der Tankinhalt 16,9 l. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 l/100 km hat sie eine Reichweite von 393 km.
Die Stärken der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 liegen in ihrer einfachen und unkomplizierten Natur, ihrer bewährten Technik und ihrem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen punktet mit ihrem zugänglichen und spaßigen Motor, der sowohl für kleine als auch große Fahrer geeignet ist. Sie bietet zudem eine gute Verarbeitung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ihr niedriges Gewicht und ihr leichtes Handling machen sie in allen Situationen einfach zu fahren. Zudem zeichnet sie sich durch einen niedrigen Verbrauch aus.
Die Schwächen der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 liegen in ihrem etwas veralteten Design und ihrer Ausstattung. Zudem ist sie nur bedingt offroadtauglich. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen verfügt nicht über einen Tempomat, auch nicht als Zubehör. Ihre auf Komfort ausgelegten Komponenten stoßen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich und sie bietet relativ wenig Schräglagenfreiheit. Ihre Elektronik ist sehr vorsichtig abgestimmt.
Technische Daten Suzuki V-Strom 650 XT 2023 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.
Honda XL750 Transalp 2023
Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 XT vs Honda XL750 Transalp
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 und der Honda XL750 Transalp 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda XL750 Transalp 2023 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Honda XL750 Transalp 2023 sind weniger Suzuki V-Strom 650 XT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 73 im Vergleich zu 171. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda XL750 Transalp zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 189 Tagen für die Suzuki V-Strom 650 XT. Seit Modelljahr 2015 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 XT geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda XL750 Transalp. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 XT wurde am 09.04.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda XL750 Transalp veröffentlicht am 08.09.2022.
